在歷時(shí)長(cháng)達1個(gè)月的教育期后，佛山從明天起正式開(kāi)始對進(jìn)入禪桂新限摩進(jìn)行處罰。記者走訪(fǎng)發(fā)現，由于8月1日~31日并未對進(jìn)入限行區域的車(chē)輛執行處罰，佛山限摩可能引發(fā)的車(chē)市商機并未被撬動(dòng)。

　　然而，在限摩正式進(jìn)入實(shí)施處罰的階段，北京現代瑞納、日產(chǎn)MARCH等多款全新的小型車(chē)近期涌進(jìn)佛山市場(chǎng)。業(yè)界預測，盡管當前小型車(chē)仍未成為市場(chǎng)的中堅力量，但隨著(zhù)消費者環(huán)保觀(guān)念的加強，成為熱銷(xiāo)的主力車(chē)型只是時(shí)間的問(wèn)題。

　　兩款重量級小型 車(chē)殺入本地車(chē)市

　　8月28日，利泰集團泰鑫店、南海禪昌店和順德合現店聯(lián)合舉行北京現代VERNA瑞納佛山首發(fā)上市發(fā)布會(huì )。這次現代全新車(chē)型瑞納共推出1.4L、1.6L兩種排量共7款車(chē)型，價(jià)格區間覆蓋7.39萬(wàn)~10.69萬(wàn)元。

　　另外,昨日下午，東風(fēng)日產(chǎn)在北京舉行舉行新一代MARCH瑪馳正式上市發(fā)布會(huì )，將推出1.5XE MT易型版、1.5XL MT、易炫版1.5XL AT易炫版和1.5XV AT易智版四款新車(chē)，售價(jià)分別為6.99萬(wàn)元、7.39萬(wàn)元、8.39萬(wàn)元和9.29萬(wàn)元。記者獲悉，日產(chǎn)小型車(chē)MARCH樣車(chē)目前已登陸佛山。東風(fēng)日產(chǎn)佛山經(jīng)銷(xiāo)商表示，這是東風(fēng)日產(chǎn)首款排量低于1.6L排量的車(chē)型。隨著(zhù)MARCH以低于7萬(wàn)元的價(jià)格上市，佛山日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商對于爭搶限摩后市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。

　　小型車(chē)成近年全新車(chē)型主角

　　國際汽車(chē)巨頭進(jìn)入內地市場(chǎng)已征戰多年，很多新車(chē)只停留在小改款的層面上，以全新車(chē)型進(jìn)入內地市場(chǎng)的新車(chē)越來(lái)越少。近年來(lái)，此前一直被眾多汽車(chē)巨頭忽視并由自主品牌主導的小型車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)始引起國際汽車(chē)巨頭的高度重視。以日產(chǎn)為例，在MARCH未上市前，其全系車(chē)型最低的排量為1.6L。

　　除了日產(chǎn)外，近年來(lái)加速小型車(chē)引進(jìn)內地的國際汽車(chē)巨頭還有很多。2009年3月，長(cháng)安福特首款小排量全新車(chē)型——福特嘉年華登陸佛山，一次性帶來(lái)1.3L、1.5L兩個(gè)排量共11款車(chē)型，10種絢麗色彩。2008年6月，廣汽豐田首款小排量車(chē)型雅力士到來(lái)，推出1.3和1.6排量?jì)煞N排量共5款車(chē)型。今年1月，雪佛蘭重新復活了一度被遺忘的賽歐，新賽歐分別搭載1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機，售價(jià)5.68萬(wàn)元~6.88萬(wàn)元。去年9月，脫胎換骨的新奧拓正式上市，長(cháng)安鈴木通過(guò)增加一款比雨燕更小的車(chē)型，加強對小型車(chē)市場(chǎng)的搶占力度。據悉，大眾汽車(chē)方面，最小車(chē)型Lupo也有望復產(chǎn)并進(jìn)入內地市場(chǎng)，Lupo是一款比大眾Polo還小的城市小車(chē)。Lupo以節油著(zhù)稱(chēng)，老款曾搭載1.4L發(fā)動(dòng)機及1.2L柴油發(fā)動(dòng)機，在歐洲市場(chǎng)廣受好評。

　　記者走訪(fǎng)發(fā)現，目前小型代步車(chē)在佛山市場(chǎng)表現出不錯的增長(cháng)勢頭。長(cháng)安福特佛山經(jīng)銷(xiāo)商表示，長(cháng)安福特嘉年華自上市以來(lái)，銷(xiāo)售勢頭相當不錯，每年保持約兩成的漲幅。而近期關(guān)注嘉年華車(chē)型的消費者大量增多，預計佛山限摩將帶給這類(lèi)小車(chē)帶來(lái)商機。記者從長(cháng)安鈴木路通4S店獲悉，憑借著(zhù)更低的油耗為賣(mài)點(diǎn)，雨燕、奧拓等車(chē)型均有不錯的銷(xiāo)售表現。

　　業(yè)內人士分析，車(chē)輛小型化是理性購車(chē)的一個(gè)回歸表現，車(chē)輛出行代步的功能會(huì )被進(jìn)一步凸顯。既能滿(mǎn)足代步出行需求又具備更低油耗的小型車(chē)，無(wú)疑會(huì )受到“實(shí)在型”消費者的喜愛(ài)。

　　限摩：將刺激佛山小型車(chē)商機

　　根據相關(guān)規定，從9月1日起，佛山將對違規摩托車(chē)進(jìn)行處罰。而區域內未及時(shí)辦理“禪桂新”通行證的摩托車(chē)，也將面臨交警部門(mén)的處罰。

　　隨著(zhù)處罰令的實(shí)施，限摩將可能讓更多的出行不便的人購買(mǎi)汽車(chē)代步。記者調查發(fā)現，在限摩前，每天都有大量的周邊地區如南莊、羅村、樂(lè )從、陳村等的上班族駕駛摩托車(chē)進(jìn)入禪桂新限摩區域上班。禪桂新限摩處罰正式實(shí)施后，這對活躍在禪桂新區域內卻無(wú)通行證的區域外摩托車(chē)主將造成極大的出行不便。

　　禁摩引發(fā)的汽車(chē)消費商機會(huì )一觸即發(fā)？東風(fēng)小康佛山銳晟店相關(guān)負責人表示，從限摩的前期階段而言，限摩要實(shí)現將限摩區域內的摩托車(chē)主轉化為汽車(chē)購買(mǎi)力的可能性并不大，因為他們依然可以通過(guò)辦理通行證，在絕大部分時(shí)間和路段暢行無(wú)阻。但對于大量戶(hù)籍在限行區域外卻頻繁出入限行區域的佛山摩托車(chē)主來(lái)說(shuō)，他們不得不面臨新出行工具的重新選擇。

　　觀(guān)察：自主品牌面臨更大競爭

　　一直以來(lái)，自主品牌在小型車(chē)市場(chǎng)占據著(zhù)較大的優(yōu)勢。但在銷(xiāo)售份額最密集的中高級車(chē)、中級車(chē)陣營(yíng)中，自主品牌優(yōu)勢十分不明顯。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2010年上半年，銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)車(chē)型共銷(xiāo)售104.85萬(wàn)輛，銷(xiāo)量排名依次為F3、朗逸、悅動(dòng)、捷達、凱越、夏利、桑塔納、科魯茲、駿捷和�？怂�，分別銷(xiāo)售15.40萬(wàn)輛、11.92萬(wàn)輛、11.78萬(wàn)輛、11.11萬(wàn)輛、10.39萬(wàn)輛、9.61萬(wàn)輛、9.02萬(wàn)輛、8.79萬(wàn)輛、8.52萬(wàn)輛和8.31萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的23%。榜單中自主品牌僅有F3、駿捷和小型車(chē)夏利等個(gè)別車(chē)型可以上榜。

　　隨著(zhù)合資品牌小型車(chē)車(chē)型的大量增多，自主品牌將面臨巨大的沖擊。目前，合資品牌的部分車(chē)型價(jià)格已經(jīng)下探至4萬(wàn)~7萬(wàn)元的區間，這對于此前在此價(jià)格空間占據絕對優(yōu)勢的自主品牌而言，壓力不言而喻。（羅林、王鵬）