得益于政府的一系列刺激措施和整體經(jīng)濟的高速增長(cháng)，2010年上半年，中國汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，汽車(chē)企業(yè)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，主要汽車(chē)企業(yè)公布的上半年業(yè)績(jì)報告顯示，凈利潤增幅高達1-3倍。

　　2010年上半年，東風(fēng)集團成為國內盈利最多的汽車(chē)企業(yè)，共獲得凈利潤65.29億元，同比增長(cháng)22.70%。上海汽車(chē)雖然汽車(chē)銷(xiāo)量最多，達到177萬(wàn)輛，但是由于很大一部分是利潤率較低的微車(chē)，因此凈利潤總額略遜于東風(fēng)集團。

　　研究汽車(chē)上市公司的半年報可以發(fā)現，2010年上半年，汽車(chē)企業(yè)普遍增產(chǎn)又增收。汽車(chē)銷(xiāo)量增幅普遍在50%以上，凈利潤增長(cháng)更加明顯，多家企業(yè)凈利潤增長(cháng)高達200%-300%。比如，長(cháng)城汽車(chē)凈利潤增長(cháng)225%，上海汽車(chē)凈利潤增長(cháng)306%，安凱客車(chē)（000868.SZ）凈利潤增長(cháng)更是高達471.57%。

　　幾乎所有汽車(chē)企業(yè)在半年報中都表示今年上半年汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅增長(cháng)得益于政府出臺的一系列刺激車(chē)市的政策。去年同期，尤其是去年第一季度，汽車(chē)銷(xiāo)量低迷，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》直到第二季度才逐漸發(fā)生作用，因此，去年上半年，汽車(chē)銷(xiāo)量的整體基數偏低。這直接導致了今年上半年全行業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)量和凈利潤出現大幅增長(cháng)。

　　值得注意的是，上半年汽車(chē)企業(yè)凈利潤增幅明顯高于銷(xiāo)量增幅，甚至數倍于銷(xiāo)量增幅。之所以出現這種情況，主要取決于幾個(gè)方面，比如，2010年上半年，汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格相對保持穩定，而去年同期由于銷(xiāo)量低迷，汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商普遍下調價(jià)格以刺激銷(xiāo)量。其次，還有原材料價(jià)格的下降和車(chē)企的成本控制措施。

　　部分汽車(chē)企業(yè)2010年上半年業(yè)績(jì)

　　汽車(chē)企業(yè) 汽車(chē)銷(xiāo)量 同比增長(cháng) 凈利潤 同比增長(cháng) 毛利率 同比增長(cháng)

　　東風(fēng)集團 97.20萬(wàn)輛 59.20% 65.29億元 155.10% 22.70% 4.80%

　　上海汽車(chē) 177.6萬(wàn)輛 44.90% 58.70億元 306.03% 19.07% 6.24%

　　長(cháng)安汽車(chē) 97.40萬(wàn)輛 47.60% 13.60億元 160.44% 19.48% -0.54%

　　一汽轎車(chē) 12.97萬(wàn)輛 70.00% 13.36億元 149.69% 24.86% 3.20%

　　長(cháng)城汽車(chē)14.80萬(wàn)輛 70.60% 9.07億元 225.00% 21.40% 3.90%

　　江淮汽車(chē) 24.40萬(wàn)輛 67.24% 4.89 億元 328.42% 16.67% 2.00%

　　華晨中國 8.13萬(wàn)輛* ———6.35億元 ———11.80% -2.40%

　　吉利汽車(chē) 19.60萬(wàn)輛 42.00% 8.05億元 35.00% 18.90% -0.20%

　　比亞迪28.6萬(wàn)輛 57.49% ————————————

　　福田汽車(chē) 37.11萬(wàn)輛 29.40% 11.17億元 154.32% ——————

　　中國重汽8.45萬(wàn)輛 50.20% 10.31億元 81.20% 15.90% 3.00%