■ 車(chē)后排是雙人獨立座椅

　　如果您注意看了前面介紹的“T”型鋰離子電池組布局，想必定會(huì )知道Volt沃藍達的后排是沒(méi)辦法放得下3名乘客的。廠(chǎng)方解釋說(shuō)，為了不影響后備箱空間電池組被設計成了“T”型，但這樣卻犧牲了后排一個(gè)座位。

　　編輯個(gè)人覺(jué)得，電池組之所以設計成“T”型，也很有可能是根據車(chē)型來(lái)決定的。掀背車(chē)型的后備箱連通著(zhù)后排座椅，如把電池組放在后備箱處，后排乘客很可能要直接忍受著(zhù)電池散發(fā)出來(lái)的熱量。不過(guò)，“T”型設計確實(shí)是一種，又能放大量電池組又能節省空間的辦法。

　　編輯總結：

　　從實(shí)拍車(chē)輛來(lái)看，科技化的車(chē)載系統、彩色大儀表盤(pán)、BOSE音響以及其他高檔的配置，是使Volt沃藍達在美國市場(chǎng)售價(jià)不菲的一大因素。但這些配置和系統，對于僅想得到一輛省油環(huán)保車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)，似乎有些太過(guò)花哨了。Volt沃藍達搭載的這些系統有提升檔次，忽略自身主要價(jià)值的嫌疑。

　　在美國市場(chǎng)，Volt沃藍達售價(jià)達到了4萬(wàn)美金，折合人民幣已快接近30萬(wàn)元。Volt沃藍達進(jìn)入中國市場(chǎng)之時(shí)，必須要面對售價(jià)問(wèn)題。屆時(shí)，如果整車(chē)配置不走華而不實(shí)路線(xiàn)，也許會(huì )有一個(gè)滿(mǎn)意的進(jìn)口車(chē)售價(jià)。另外，想讓更多的消費者去接受環(huán)保產(chǎn)品，在汽車(chē)廠(chǎng)商努力研發(fā)新技術(shù)的同時(shí)，也需要政府政策的引導。畢竟，如今的電動(dòng)汽車(chē)還未能大批量生產(chǎn)，從制造成本考慮，出現相對較高的售價(jià)也在所難免。（文/圖 汽車(chē)之家李店斌）