汽車(chē)庫存周期這一指標逐月增長(cháng)的勢頭雖然在8月份得到了遏制，但依然處于高位。中汽研1日公布的數據顯示，8月份汽車(chē)庫存周期為57天，較7月份減少了1天，其中乘用車(chē)庫存周期由60天減少到58天，商用車(chē)庫存周期由50天增加到51天。

　　雖然庫存周期在8月有所減少，但仍不容樂(lè )觀(guān)。該協(xié)會(huì )統計，今年1-7月，汽車(chē)庫存周期逐月增長(cháng)，由2月份的41天逐步增長(cháng)到7月份的58天，增長(cháng)了17天。這對汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商的資金周轉帶來(lái)很大影響。

　　因此中汽研建議車(chē)企調整產(chǎn)銷(xiāo)目標。中汽研中心主任趙航表示，企業(yè)的庫存量在加大，如果一味地按照原定的產(chǎn)銷(xiāo)目標來(lái)組織生產(chǎn)，對于企業(yè)的資金占用率會(huì )加大，周期也會(huì )拉長(cháng)，建議車(chē)企調整全年的目標。

　　分析人士指出，今年下半年的主要任務(wù)不是繼續快速增產(chǎn)，而是調控庫存到合理周期，這個(gè)周期并非時(shí)間上的一兩個(gè)月，而是經(jīng)銷(xiāo)商資金所能承受的能力范圍。

　　即便如此，在全國乘聯(lián)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)看來(lái)，汽車(chē)行業(yè)不會(huì )二次探底。他對記者表示，汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)風(fēng)險正在積蓄，但好在近期的汽車(chē)廠(chǎng)家主動(dòng)調整生產(chǎn)節奏和市場(chǎng)促銷(xiāo)幅度，確保行業(yè)風(fēng)險處于可控范圍。他認為，隨著(zhù)經(jīng)濟走勢穩定，消費信心穩定，汽車(chē)需求不會(huì )出太大問(wèn)題。（秦菲菲 張牡霞）