廣州汽車(chē)集團乘用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽乘用車(chē)”）工廠(chǎng)竣工暨傳祺下線(xiàn)慶典即將于9月3日在廣汽番禺基地舉行。至此，廣汽乘用車(chē)將順利完成研發(fā)、生產(chǎn)、配套體系及首款產(chǎn)品的籌備工作，宣告廣汽集團自主品牌戰略取得具有里程碑意義的階段性成功。

　　工廠(chǎng)首批產(chǎn)能為10萬(wàn)臺

　　據了解，廣汽乘用車(chē)工廠(chǎng)位于番禺化龍廣汽集團自主品牌乘用車(chē)生產(chǎn)基地。該基地包括一個(gè)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)和沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四個(gè)工藝廠(chǎng)，2007年底奠基。整車(chē)項目2008年底動(dòng)工建設，從動(dòng)工建設到現在開(kāi)始生產(chǎn)，僅用1年多時(shí)間。

　　據廣汽集團相關(guān)人士介紹，廣汽乘用車(chē)整車(chē)項目一期規模為10萬(wàn)臺，二期規模為20萬(wàn)臺，遠期規模為整車(chē)40萬(wàn)臺、發(fā)動(dòng)機45萬(wàn)臺。首批投放車(chē)型為廣汽集團首款自主品牌“傳祺”轎車(chē)，隨后，廣汽第二款車(chē)型將為SUV，同時(shí)進(jìn)行研發(fā)還有一款A級車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型。

　　據悉，傳祺將作為廣州亞運會(huì )、亞殘運會(huì )專(zhuān)用接待車(chē)，并于今年底投放市場(chǎng)。

　　提前下線(xiàn)試探市場(chǎng)

　　據悉，原定于9月28日下線(xiàn)的傳祺因為某些原因而提前到9月3日下線(xiàn)。

　　據內部人士透露，廣汽乘用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)已在試生產(chǎn)階段，但動(dòng)力總成“可能趕不上亞運會(huì )”，“首批發(fā)動(dòng)機將采用純進(jìn)口，到正式上市走量時(shí)，再適時(shí)改為國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機”。

　　據了解，傳祺將有速度紅、灰金色、珍珠黑、絲綢銀四種不同顏色供消費者選擇。變速器方面，傳祺提供多重方案，MT、AT、AMT三款變速器并行，匹配于兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機。

　　作為首款車(chē)型，傳祺對于廣汽的重要性不言而喻，成功與否，售價(jià)是關(guān)鍵。從廣汽相關(guān)人士處了解到，雖然傳祺“瞄準”的是雅閣和凱美瑞，尺寸、配置、做工用料均達到B級車(chē)水準，但“不會(huì )定高價(jià)，應該是在14萬(wàn)元左右，畢竟市場(chǎng)競爭非常激烈！”（馬海燕）