8月31日，通用在上海發(fā)布了量產(chǎn)版雪佛蘭Volt，中文名定為沃藍達。在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)短片中，美國總統奧巴馬坐在Volt駕駛座上伸出了大拇指說(shuō)：“Volt開(kāi)起來(lái)非常順暢！”

　　有評論稱(chēng)，通用獲準將奧巴馬試駕的片段加入了宣傳短片，奧巴馬也成為雪佛蘭Volt全球最佳代言人，而且是不收分文的，這要比重金聘請Lady Gaga效果好得多。

　　如今，通用已成為美國事實(shí)上的國有企業(yè)，奧巴馬對Volt大加贊賞并不出乎人們意料。在美國，媒體正在為Volt和日產(chǎn)Leaf誰(shuí)更強打得不可開(kāi)交。據了解，前者的售價(jià)為4.1萬(wàn)美元，而后者為3.3萬(wàn)美元，同時(shí)，兩款轎車(chē)的買(mǎi)主都能獲得7500美元的稅收優(yōu)惠。

　　通用中國總裁甘文維說(shuō)，Volt將于2011年底在中國上市。據通用介紹，Volt是目前唯一一款能夠在全天候、全路況下行駛且不必為電池電力擔心的電動(dòng)車(chē)。當行駛里程小于60公里時(shí)，它能夠完全依靠一個(gè)車(chē)載的16千瓦時(shí)鋰離子電池所儲備的電量來(lái)驅動(dòng)車(chē)輛，并實(shí)現“零油耗、零排放”。當車(chē)載電池電量消耗至最低臨界限值時(shí)，車(chē)載發(fā)電機將自動(dòng)啟動(dòng)并為其繼續提供電能，以實(shí)現額外高達450公里的續駛能力。

　　Volt的電池系統由LG化學(xué)公司提供，電池單元采用錳基陰極材料與添加劑結合，電池組設計為“T”字形，重量為181.4公斤。其電動(dòng)機能夠提供111千瓦/273�！っ椎墓β屎团ぞ�，相當于一臺2.5升排量的發(fā)動(dòng)機，官方標稱(chēng)的0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為9秒左右。

　　此外，Volt還通過(guò)安吉星系統專(zhuān)門(mén)為其開(kāi)發(fā)的手機應用程序，實(shí)現了通過(guò)智能手機遠程操控車(chē)輛，例如查詢(xún)車(chē)輛電池容量的情況、提前啟動(dòng)車(chē)輛的冷風(fēng)或熱風(fēng)，以及其他的一些娛樂(lè )功能。

　　值得一提的是，每輛定價(jià)4.1萬(wàn)美元的Volt都能為通用帶來(lái)利潤。而此前，在美國最暢銷(xiāo)的混合動(dòng)力車(chē)普銳斯，讓豐田持續虧損了很多年。通用汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官惠特克表示，包括Volt在內的所有通用汽車(chē)產(chǎn)品，都將為該公司帶來(lái)盈利。另外，由于主要股權被美國政府控制，因此通用汽車(chē)的投資活動(dòng)也受到了政府及公眾的嚴密監控。

　　“政府養你不容易，別想虧本！”或許這樣的暗示就是通用Volt定價(jià)過(guò)高的原因。據了解，有關(guān)Volt定價(jià)的分歧直到最近幾周才逐漸消除，通用高層曾考慮過(guò)更高的定價(jià)，但后來(lái)被否決。

　　甘文維表示，中國將成為繼美國之后第二個(gè)銷(xiāo)售Volt的國家。之所以如此迅速地將Volt引入中國，是因為中國新能源車(chē)政策環(huán)境最佳，如果Volt國產(chǎn)，每輛車(chē)還能獲得最高6萬(wàn)元的補貼。此前，日產(chǎn)中國董事總經(jīng)理橋本泰昭表示，希望中國新能源車(chē)補貼政策在支持自主品牌的同時(shí)，也能惠及更多的企業(yè)。通用同樣希望如此，因為進(jìn)口Volt如果沒(méi)有補貼，超過(guò)30萬(wàn)元的售價(jià)很難吸引到更多的客戶(hù)。

　　與Leaf相比，Volt并不是一輛“純電動(dòng)車(chē)”，Volt的解決方案是通過(guò)一組16千瓦時(shí)的電池組與電動(dòng)機，提供最多60公里的續航能力；當電力不足時(shí)Volt的電力儲存會(huì )通過(guò)三個(gè)方式：固定式充電、行駛中制動(dòng)力回收轉化為電力、1.0升引擎進(jìn)行發(fā)電為電池組充電。通用表示，即便是在1.0升引擎的充電情況下，這臺引擎也可以燃燒85%%的生物汽油燃料，從而盡量減少原油的使用。因此，通用將Volt命名為“增程型”電動(dòng)車(chē)，它比插電式混合動(dòng)力車(chē)更高明，也比純電動(dòng)車(chē)更實(shí)用。

　　甘文維說(shuō)：“作為一款追求完美的汽車(chē)，雪佛蘭Volt應用了一系列最創(chuàng )新的技術(shù)，憑借超過(guò)500公里的電動(dòng)行駛里程，消除了人們對電動(dòng)車(chē)行駛里程過(guò)短的顧慮，為消費者提供了其他任何電動(dòng)車(chē)所無(wú)法提供的安心駕駛體驗�！�

　　通用的電動(dòng)車(chē)不夠“純”，但這也許就是通用最精明的一點(diǎn)�！把┓鹛mVolt沒(méi)有競爭對手”，甘文維不忘補充這句話(huà)。（王超）