8月份，工商總局、交通運輸部、質(zhì)檢總局三部委聯(lián)合下文，嚴懲汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的違規行為，制止汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)店違背購買(mǎi)者意愿搭售商品或附加其他不合理條件，嚴查為消費者辦汽車(chē)按揭、保險時(shí)收取“返利”“好處費”等商業(yè)賄賂行為及汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)配件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用假冒偽劣汽車(chē)配件的行為，劍指車(chē)市“潛規則”。據悉，這是國家部委首次聯(lián)合下文明令整頓汽車(chē)市場(chǎng)。

　　但是，距離三部委發(fā)文近一個(gè)月了，車(chē)市的“潛規則”依然沒(méi)有改觀(guān)。僅從汽車(chē)加價(jià)銷(xiāo)售來(lái)看，目前市場(chǎng)上加價(jià)數千至數萬(wàn)元才能提車(chē)的現象依然存在，主要集中在寶馬X6等豪華進(jìn)口車(chē)上。即使有部分取消加價(jià)的車(chē)型，也是因為是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，商家促銷(xiāo)的結果。

　　之所以出現“有規定難執行”的局面，歸結起來(lái)還是相關(guān)法規不完善、缺乏處罰細則等方面造成的，使得消費者投訴無(wú)門(mén)、執行者無(wú)法可依。而僅僅依靠警告等行政措施，或是依靠行業(yè)的自律是很難從根本上解決問(wèn)題的。

　　目前汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題可謂不少。消費者在遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，汽車(chē)檢測鑒定機構少，檢測鑒定費用高，且目前消費者個(gè)人要求質(zhì)量檢測鑒定基本無(wú)門(mén)，難以取得有力證據；維修、保養價(jià)格不透明，收費標準懸殊，遭遇高費用時(shí)也只能做“冤大頭”；而一些汽車(chē)企業(yè)利用技術(shù)和信息不對稱(chēng)的優(yōu)勢，將部分責任歸咎為消費者使用不當，而自行承諾的“三包”很多時(shí)候都被故意設置了退換障礙。因此，整頓汽車(chē)行業(yè)潛規則，最基本的要從完善相關(guān)法規開(kāi)始，只有有法可依，才能為整頓帶來(lái)執行力，從而保證整頓效果。（孫金鳳）