堵車(chē)像一種時(shí)髦的傳染病，從“首堵”和一線(xiàn)城市堵到郊區縣城，從城區熱鬧路段一直堵到高速路上，莫說(shuō)國內司機，就是許多來(lái)華的西方人士，最先認識的漢字里，就有這個(gè)“堵”——可見(jiàn)該字知名度之高。

　　上周，我駕車(chē)西行，被堵在石太高速路上的舊關(guān)，前后達9個(gè)小時(shí)。由于京藏高速公路發(fā)生大堵車(chē)，許多西北地區的車(chē)輛被壓到這條高速路上，加上修路等原因，最終讓這條高速路變成了“汽車(chē)展覽會(huì )”，路面上各種車(chē)型紛紛亮相，可就是沒(méi)人愿意“參觀(guān)”。10分鐘后，司機紛紛下車(chē)，相互打聽(tīng)，翹首張望。一個(gè)小時(shí)后，沉不住氣的人大發(fā)牢騷。脾氣大的直接往當地有關(guān)部門(mén)打電話(huà)。然而無(wú)論打到哪個(gè)部門(mén)，聽(tīng)到的全都是相互推辭：河北怨山西，山西怪河北。一位高速巡警大隊的值班警官敷衍說(shuō)，現在隊里除了他一人接電話(huà)，其他同志全部到堵點(diǎn)值勤。然而他說(shuō)的全是謊言。當凌晨2時(shí)我的車(chē)通過(guò)堵點(diǎn)時(shí)，現場(chǎng)極為混亂，卻沒(méi)有見(jiàn)到一位交警的身影！這種時(shí)刻，眾司機只能聽(tīng)天由命，自顧自身。但凡前車(chē)稍微動(dòng)了動(dòng)，后車(chē)即如沒(méi)頭蒼蠅似的往前亂擠。大車(chē)如虎，小車(chē)如猴。誰(shuí)還顧得上碰撞刮蹭的危險？沒(méi)來(lái)由，就有了難民的感覺(jué)。

　　兩個(gè)小時(shí)后，長(cháng)龍一動(dòng)不動(dòng)。夜幕降臨了，兩側山梁黑漆漆的，一片沉寂。忽然，路邊一陣騷動(dòng)，原來(lái)是周?chē)�十里八村的老鄉趕到了。不過(guò)，他們可不是慰勞子弟兵的。只見(jiàn)上百位小販沿著(zhù)路邊一字排開(kāi)，推著(zhù)售貨小車(chē)的，挑著(zhù)扁擔的，還有爺爺帶著(zhù)小孫子來(lái)瞧熱鬧的。他們一邊吆喝一邊穿行于車(chē)流中，全然不顧危險�！奥愤叧�市”的東西確實(shí)夠豐富——雞蛋、香腸、飲料、泡面一應俱全，甚至還有賣(mài)高粱酒和小菜的，真有幾位老兄在路邊擺開(kāi)了“酒宴”，推杯換盞，盡興劃拳。人家說(shuō)了：這叫化悲痛為酒量。只不過(guò)一杯開(kāi)水賣(mài)兩元，一個(gè)盒飯賣(mài)拾元。要說(shuō)世上有為堵車(chē)而歡悅的，真有。

　　遭受堵車(chē)，一般需要經(jīng)歷兩個(gè)階段的磨煉，第一階段心浮氣躁，怨氣沖天。司機會(huì )指責有關(guān)部門(mén)不作為，威脅其要找媒體曝光，或去政府申冤。我注意到一個(gè)現象：小車(chē)司機脾氣普遍偏大，而大車(chē)司機老老實(shí)實(shí)。一些大貨司機喜歡用見(jiàn)怪不怪的語(yǔ)氣告訴小車(chē)司機——交警總是在該罰款的時(shí)候神勇現身，而一旦發(fā)生堵車(chē)則根本見(jiàn)不到他們。第二階段是從失望到絕望。當所有焦躁、憤怒的聲音平息下來(lái)，人們學(xué)著(zhù)接受現實(shí)，主動(dòng)檢查車(chē)上是否帶有足夠的給養，填飽肚子后昏昏欲睡。這種場(chǎng)面，有點(diǎn)兒像哈薩克人熬鷹。時(shí)間一長(cháng)，“堵民”們便回到了原始社會(huì )，男人們旁若無(wú)人地站在路旁“放水”，而女士們的處境很悲慘。如需方便，雨傘可以起到屏蔽作用。而路邊的排水溝，早成了不堪入目的垃圾場(chǎng)。

　　驀地，前面車(chē)隊發(fā)動(dòng)機響起轟鳴，燈光依次亮起。對“堵客”來(lái)說(shuō)，這恐怕是世界上最好聽(tīng)的聲音了。后來(lái)我見(jiàn)到一項測驗：如果您曾在高速路上度過(guò)不眠之夜，而且一語(yǔ)不發(fā)，那么就要恭喜您，您已通過(guò)了修煉，成長(cháng)為一名成熟的司機。據北京新近研究顯示，鑒于汽車(chē)消費如火如荼，北京城區高峰車(chē)速5年后將低于15公里。也就是說(shuō)這種車(chē)速堪與牛車(chē)媲美。各位，所有現象都傳達出一個(gè)不妙的前景：咱們熱烈盼望的汽車(chē)社會(huì )，正印證著(zhù)老祖宗的至理名言——“欲速則不達”。（林?zhù)Q）