今年以來(lái)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)實(shí)現快速增長(cháng)，改變了往年順差的局面。繼上半年汽車(chē)商品進(jìn)出口首次出現逆差后,前7月海關(guān)最新數據表明；這一趨勢將難扭轉，貿易逆差漸成常態(tài)。數據顯示，1-7月全國汽車(chē)商品累計進(jìn)出口總額為600.54億美元，同比增長(cháng)77.11%。其中進(jìn)口金額318.57億美元，同比增長(cháng)110%；出口金額281.97億美元，同比增長(cháng)49.04%，貿易逆差為36.6億美元。

　　7月，汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口再度超過(guò)7萬(wàn)輛，達到7.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)4.92%，同比增長(cháng)97.22%；進(jìn)口金額接近25億美元，環(huán)比增長(cháng)0.32%，同比增長(cháng)1.0倍。7月在汽車(chē)主要進(jìn)口品種中，與上月相比，小型客車(chē)增長(cháng)23.46%，越野車(chē)增長(cháng)13.85%，而轎車(chē)卻下降8.63%；與上年同期相比，小型客車(chē)增長(cháng)270%，轎車(chē)增長(cháng)140%，繼續保持高速增長(cháng)且增速明顯高于越野車(chē)的51.65%,有望成為今年增長(cháng)最快的細分市場(chǎng)。

　　據分析，今年中國汽車(chē)進(jìn)口增加幅度大于出口增加幅度的原因是中國經(jīng)濟總體好于世界其他地區。今年以來(lái)我國經(jīng)濟持續回升向好，帶動(dòng)了整體汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(cháng)，在這個(gè)背景下進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)實(shí)現快速增長(cháng)。另外，中國汽車(chē)市場(chǎng)一枝獨秀，成為跨國公司最重要的戰略市場(chǎng)，今年紛紛加快了進(jìn)口車(chē)的戰略調整和渠道建設步伐，2010年市場(chǎng)容量的擴大能夠為跨國公司帶來(lái)明顯的規模效益。

　　數據顯示，今年以來(lái)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的區域性仍然明顯：東部沿海經(jīng)濟發(fā)達市場(chǎng)快速復蘇，成為進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的最大推手。浙江、廣東、江蘇、山東、福建、上海等經(jīng)濟發(fā)達地區上牌量增速均超過(guò)100%，經(jīng)濟發(fā)達地區市場(chǎng)基數較大，較高的增速使其成為進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增量的主要來(lái)源。各個(gè)排量區間的進(jìn)口車(chē)全面增長(cháng)，其中3.0升以下中低排量進(jìn)口車(chē)上牌量同比增長(cháng)112.3%，是進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的主力，而3.0升以上的大排量車(chē)型也已擺脫2008年9月消費稅大幅上調的不利影響，上牌量同比增長(cháng)達54.2%。

　　預計今年汽車(chē)行業(yè)貿易逆差難以改變，但由于下半年宏觀(guān)經(jīng)濟回落的可能性較大，將直接影響進(jìn)口車(chē)的需求。從總體上看，下半年進(jìn)口市場(chǎng)仍將保持增長(cháng)，但增速將明顯回落。全年進(jìn)口車(chē)上牌量將達56萬(wàn)輛左右，增幅為58%左右。（永鈞）