近日，福田汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域再次邁出新步伐，北京新能源汽車(chē)制造工程中心正式在福田汽車(chē)掛牌成立，該制造中心將與此前成立的北京新能源汽車(chē)設計工程中心一并，共同構成北京新能源汽車(chē)設計制造產(chǎn)業(yè)基地的兩大運營(yíng)中心。至此，福田汽車(chē)已經(jīng)基本完成對基地內的新能源汽車(chē)設計和制造兩大功能的整合，新能源汽車(chē)整車(chē)及核心零部件的研發(fā)設計能力和生產(chǎn)制造能力日益完備。

　　作為中國自主品牌商用車(chē)的中堅力量，福田汽車(chē)積極響應國家有關(guān)節能減排的號召，認真規劃和研究新能源汽車(chē)技術(shù)，是國內商品化程度最高的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。據了解，福田公司規劃在今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.15萬(wàn)輛，到2015年新能源汽車(chē)比例將增至15%以上。

　　近幾年，“綠色交通”作為一個(gè)全新的理念越來(lái)越被人們所關(guān)注，其倡導的低能耗、低污染、高效率的城市交通體系其本質(zhì)是在滿(mǎn)足人們交通需求的同時(shí)，維持城市可持續發(fā)展。在新能源汽車(chē)中，由于電動(dòng)車(chē)具有無(wú)廢氣排放、噪音污染小的特點(diǎn)，已經(jīng)成為未來(lái)綠色交通發(fā)展的必然趨勢，北京市也已將發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)作為北京市汽車(chē)跨越式發(fā)展的一個(gè)重要途徑。

　　在進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調研和技術(shù)論證的基礎上，福田汽車(chē)立足自主研發(fā)，緊貼市場(chǎng)，對公司新能源汽車(chē)的發(fā)展戰略進(jìn)行了總體規劃，制定了詳細的新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)和新能源產(chǎn)品規劃，特別是將電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)作為公司未來(lái)新能源戰略發(fā)展的重點(diǎn)，立志將清潔、高效、零排放、低噪音作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的最終方向。

　　為切實(shí)促進(jìn)北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的建設、運營(yíng)及相關(guān)企業(yè)之間的經(jīng)驗交流，2009年3月13日，北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在基地內正式宣布成立。隨后，北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )在福田汽車(chē)工程研究院正式成立，下設整車(chē)集成、能源、電機、發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)、電動(dòng)化輔助系統、測工程證7個(gè)工作組。

　　聯(lián)盟成立以來(lái)，以福田為主導，各個(gè)聯(lián)盟單位充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，共同努力，致力于北京新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展。通過(guò)福田歐V混合動(dòng)力及純電動(dòng)城市公交客車(chē)、迷迪純電動(dòng)車(chē)、歐馬可純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)整車(chē)技術(shù)研發(fā)等一批自主研發(fā)產(chǎn)業(yè)化項目的開(kāi)展，無(wú)論從整車(chē)性能需求分析、整車(chē)系統集成，還是從整車(chē)試驗驗證能力等方面來(lái)說(shuō)，在新能源汽車(chē)的整車(chē)產(chǎn)品研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng )新上均取得了一定成果。

　　截至目前，福田汽車(chē)已累計銷(xiāo)售歐V混合動(dòng)力客車(chē)1250輛、歐V純電動(dòng)客車(chē)220輛、歐馬可純電動(dòng)環(huán)衛24輛。其中，800輛福田歐V混合動(dòng)力公交車(chē)已交付北京公交集團，目前運營(yíng)良好。同時(shí)，美國、英國、泰國、波蘭等國也紛紛采購福田的混合動(dòng)力客車(chē)進(jìn)行試運行。