汽車(chē)業(yè)兼并重組引擎再次加速。在國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)上，將汽車(chē)業(yè)列為六大兼并重組重點(diǎn)行業(yè)的第一位。據了解，工信部已經(jīng)開(kāi)始起草促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)兼并重組的具體政策，預計這一政策于2010年年底公布。 　　據悉，國務(wù)院的意見(jiàn)提出要“推動(dòng)優(yōu)勢企業(yè)實(shí)施強強聯(lián)合、跨地區兼并重組、境外并購和投資合作”。這一表述對產(chǎn)業(yè)振興規劃的相關(guān)內容進(jìn)行比較到位的深化。早在2009年3月發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》中，就已提出通過(guò)兼并重組形成“四大四小”的產(chǎn)業(yè)格局，并劃定“四大”作為實(shí)施全國范圍內兼并重組的主力，劃定“四小”作為實(shí)施區域重組的主力。

　　然而，在一年半的重組潮中，第二陣營(yíng)汽車(chē)業(yè)集團成為主力，限定它們只實(shí)施區域重組是畫(huà)地為牢，也成為地方保護的另一溫床。此意見(jiàn)提出跨地區兼并重組，才能更有效優(yōu)化整體產(chǎn)業(yè)資源。

　　此次兼并重組意見(jiàn)最重大的突破則是破除國有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)在整合上的屏障，明確提出“放寬民營(yíng)資本的市場(chǎng)準入。切實(shí)向民營(yíng)資本開(kāi)放法律法規未禁入的行業(yè)和領(lǐng)域，并放寬在股權比例等方面的限制。加快壟斷行業(yè)改革，鼓勵民營(yíng)資本通過(guò)兼并重組等方式進(jìn)入壟斷行業(yè)的競爭性業(yè)務(wù)領(lǐng)域，支持民營(yíng)資本進(jìn)入基礎設施、公共事業(yè)、金融服務(wù)和社會(huì )事業(yè)相關(guān)領(lǐng)域”。（張愛(ài)麗）