此前在中國汽車(chē)合資領(lǐng)域掙扎的兩大企業(yè)三菱和菲亞特日前均有動(dòng)作。已經(jīng)醞釀多日的菲亞特中國項目終于正式起航。而三菱汽車(chē)也確認將增持在華合資公司中的股份。

　　據了解，目前,廣汽菲亞特長(cháng)沙生產(chǎn)基地仍在建設之中,要到2012年才能投產(chǎn)首款國產(chǎn)產(chǎn)品。目前菲亞特進(jìn)口車(chē)與國產(chǎn)并網(wǎng)銷(xiāo)售一事已經(jīng)正式達成協(xié)議。廣汽菲亞特已取得總經(jīng)銷(xiāo)商資格，并增加了進(jìn)口菲亞特品牌汽車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)營(yíng)范圍。就在這個(gè)月下旬，廣汽菲亞特將開(kāi)始銷(xiāo)售進(jìn)口菲亞特品牌車(chē)輛業(yè)務(wù)的計劃。

　　對于廣汽菲亞特來(lái)說(shuō)，合資公司將要投產(chǎn)的新車(chē)型也是令人關(guān)注的焦點(diǎn)。記者獲悉，現在雙方已經(jīng)正式確定，將專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身打造全新的中級車(chē)Fiat C-Medium�！肮蓶|雙方經(jīng)過(guò)討論，認為在重新起步時(shí)應該拿出更新更好的車(chē)型，而不是在原有車(chē)型上進(jìn)行簡(jiǎn)單的改進(jìn)，所以新車(chē)進(jìn)行了全新打造�！狈苼喬刂袊鴥炔咳耸繌娬{。

　　而與重新起步的菲亞特不同，三菱在華擁有兩家合作伙伴，但股權的關(guān)系使得三菱在兩家企業(yè)的話(huà)語(yǔ)權非常低微，50%的股權是三菱力挺在華合資公司的前提條件。

　　三菱汽車(chē)總經(jīng)理益子修日前就表示，該公司力爭年底前將其在兩家中國合資公司中的持股比例提高至50%。三菱汽車(chē)給這個(gè)持股比例提升的計劃制訂了時(shí)間表，益子修顯然希望能夠在年內提高投資比例。而如果不能獲得50%的股權，三菱汽車(chē)必須考慮其他創(chuàng )收途徑。據悉，三菱汽車(chē)目前正與中方合作伙伴進(jìn)行磋商。（沈欣）