和A4以及S5類(lèi)似，奧迪A7的電子助力轉向有些，即使有液力協(xié)助但是精確度并不是很高。即使動(dòng)態(tài)模式給車(chē)輪增加了重量，但是也沒(méi)有改善轉向系統。2012款奧迪的輪胎尺寸增加了0.5米左右。我們的測試車(chē)輛使用了規格為265/35R20的橫濱輪胎，車(chē)輛行駛中能感受到道路上小的坑坑洼洼，即使撒丁島人民為了維護他們的道路已經(jīng)花費了大量的金錢(qián)。

　　歐洲將會(huì )推出柴油版本，而在美國只有汽油版本的3.0L V6燃油直噴發(fā)動(dòng)機，而不是3.0TSFI發(fā)動(dòng)機，因為沒(méi)有渦輪增壓系統，最大可輸出295馬力和325Nm的最大扭矩。其中歐洲車(chē)型使用了S tronic雙離合變速箱，而美國版本使用了ZF生產(chǎn)的8速自動(dòng)變速箱，奧迪廠(chǎng)家稱(chēng)過(guò)美國人喜歡自動(dòng)變速箱的平順。對此我們一致的認為7速S Ttronic雙離合變速箱的平順性絲毫不遜色于自動(dòng)變速箱，不過(guò)奧迪之前已經(jīng)宣布奧迪的所有美國版車(chē)型都將使用8速自動(dòng)變速箱除了奧迪A3。

　　只需要動(dòng)用一半的前進(jìn)擋位就可以爆發(fā)最大扭矩，但是V6發(fā)動(dòng)機的最大扭矩輸出區間范圍很大，在2900到4500轉之間，不過(guò)即使我們開(kāi)刀紅線(xiàn)區6500轉，動(dòng)力也不會(huì )下降。奧迪廠(chǎng)家使用7速 S Tronic版本的車(chē)型5秒半就可以突破100公里/小時(shí)，我們預計美國版本車(chē)型突破這個(gè)速度只需要6秒。