中新網(wǎng)長(cháng)春9月26日電 (吳兆飛 肖行)新能源汽車(chē)領(lǐng)域正在成為中國汽車(chē)工業(yè)打造國際競爭力的一個(gè)重要領(lǐng)域。隨著(zhù)“十二五”腳步的臨近，作為中國汽車(chē)工業(yè)搖籃的中國一汽集團，推進(jìn)新能源汽車(chē)商品化的步伐也在加快。

　　在中國一汽的“十二五”規劃中，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)已納入到總體發(fā)展戰略之中，并成為一項重要內容。中國一汽已確定了新能源車(chē)的發(fā)展戰略，即以強混客車(chē)、強混B級及以上轎車(chē)、插電式A級轎車(chē)和純電動(dòng)經(jīng)濟型轎車(chē)為主打商品，重點(diǎn)突破包括動(dòng)力電機系統、機電耦合系統、動(dòng)力電池系統、整車(chē)控制系統以及必須電子化的關(guān)鍵零部件(剎車(chē)、空調、轉向)等60項核心技術(shù)。

　　據介紹，中國一汽新能源汽車(chē)定位于面向未來(lái)的新型節能環(huán)保車(chē)型，旨在全面踐行安全、節能、環(huán)保的社會(huì )責任�！笆�五”期間，中國一汽承擔了國家“863”計劃重大專(zhuān)項中的“解放牌混合動(dòng)力城市客車(chē)研究開(kāi)發(fā)”和“紅旗牌混合動(dòng)力轎車(chē)研究開(kāi)發(fā)”任務(wù)，經(jīng)過(guò)五年刻苦攻關(guān)，中國一汽完成了具有完全自主知識產(chǎn)權的混合動(dòng)力客車(chē)和轎車(chē)的樣車(chē)開(kāi)發(fā)，其動(dòng)力系統構型獲得了美國國家專(zhuān)利局的授權。國家科技部組織的項目驗收表明，該混合動(dòng)力客車(chē)節油25%、降低排放30%，混合動(dòng)力轎車(chē)節油40%和排放降低30%，整車(chē)技術(shù)達到了國際先進(jìn)水平。

　　“十一五”期間，一汽集團公司大力推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)，在不斷地培育前期市場(chǎng)上邁出重要的步伐。在2008年北京奧運會(huì )期間，一汽集團公司的12輛混合動(dòng)力客車(chē)和6輛混合動(dòng)力轎車(chē)在北京示范運行，2009年在國家科技部“十城千輛”新能源汽車(chē)示范運行活動(dòng)中，已累計在大連投放了162輛油電混合動(dòng)力客車(chē)，在長(cháng)春投放100輛氣電混合動(dòng)力客車(chē)，在昆明投放20輛油電混合動(dòng)力客車(chē)，同時(shí)正在積極拓展重慶、成都等市場(chǎng)。在2009年的大連達沃斯會(huì )議上，10輛奔騰混合動(dòng)力轎車(chē)作為公務(wù)車(chē)，圓滿(mǎn)完成了接送賓客的任務(wù)。2010年，5輛燃料電池轎車(chē)在上海世博會(huì )上運行良好，深受用戶(hù)好評。

　　中國一汽相關(guān)負責人表示，一汽經(jīng)過(guò)十多年的積累，為在“十二五”期間加速新能源商品車(chē)的開(kāi)發(fā)速度，在核心資源保障、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和商品化應用等方面實(shí)現新的突破奠定了堅實(shí)的基礎。(完）