正在舉行的巴黎國際車(chē)展上大牌車(chē)商云集，新華社記者日前在沃爾沃轎車(chē)公司展臺前采訪(fǎng)了前來(lái)參觀(guān)展會(huì )的中國吉利控股集團有限公司董事長(cháng)李書(shū)福。兩個(gè)月前剛完成收購沃爾沃的李書(shū)福對沃爾沃目前的運轉情況表示滿(mǎn)意，并表示沃爾沃今后將更加重視中國市場(chǎng)，加速起跑。

　　八年圓一夢(mèng)

　　雖然并購交割已過(guò)去兩個(gè)月，但媒體仍對這次“蛇吞象”式的并購討論不斷。

　　李書(shū)福說(shuō)，沃爾沃是一家廣受尊重的歐洲豪華汽車(chē)企業(yè)，很多安全技術(shù)都由它首先發(fā)明，并在不斷推動(dòng)新的技術(shù)突破�！氨热缥譅栁职l(fā)明了汽車(chē)安全帶、汽車(chē)安全玻璃，更偉大的是沃爾沃放棄了這些專(zhuān)利，讓人們都可以用�！�

　　李書(shū)福表示，沃爾沃一直致力于汽車(chē)安全和環(huán)境保護，早在1972年就向聯(lián)合國提出汽車(chē)業(yè)的環(huán)保責任。在這次巴黎車(chē)展中，環(huán)保與“綠色汽車(chē)”成為大家的共識，沃爾沃的計劃是到2020年實(shí)現零排放。

　　中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)水平與國際水平還相差甚遠。李書(shū)福認為，汽車(chē)工業(yè)是技術(shù)、人才和資本高度集成行業(yè)，這需要長(cháng)期經(jīng)驗積累和長(cháng)久文化底蘊的形成。如果企業(yè)內部力量無(wú)法短時(shí)間做到，那么對外并購不失為一種很好的選擇。

　　李書(shū)福自2002年就開(kāi)始夢(mèng)想收購沃爾沃，中間一直在潛心準備，直到2008年金融危機中福特決定出售沃爾沃，吉利才抓住了難得的歷史機遇，經(jīng)過(guò)兩年談判，直到2010年8月份才完成并購，可謂八年圓一夢(mèng)。

　　并購初見(jiàn)成效

　　沃爾沃獨立運營(yíng)已經(jīng)兩個(gè)月，李書(shū)福對公司的運轉表示滿(mǎn)意。據他介紹，沃爾沃首席執行官斯特凡·雅各比已走馬上任，他曾是德國大眾集團最高決策層成員、大眾北美區首席執行官，曾在亞洲工作多年，有豐富的管理經(jīng)驗。并購交易完成后的第一屆董事會(huì )會(huì )議已于9月初在沃爾沃瑞典總部哥德堡舉行，董事會(huì )成員悉數亮相。

　　李書(shū)福指出，“第一屆董事會(huì )會(huì )議的主要目標是幫助各位董事會(huì )成員了解公司現狀。會(huì )議決定開(kāi)始制定公司長(cháng)期發(fā)展戰略，一個(gè)普遍共識是把開(kāi)發(fā)有高度競爭力的產(chǎn)品當作沃爾沃的頭等大事。我個(gè)人認為這非常正確。擁有卓越的產(chǎn)品加上有效的市場(chǎng)推廣，沃爾沃才能繼續保持年初以來(lái)的高速增長(cháng)，為未來(lái)的成功打下堅實(shí)基礎�！�

　　針對外界普遍關(guān)心的文化融合問(wèn)題，李書(shū)福認為吉利和沃爾沃不存在融合問(wèn)題，也不存在“結婚”概念。吉利按照自身發(fā)展戰略運轉，沃爾沃也有自身的戰略安排，兩者并沒(méi)有直接的文化沖突和產(chǎn)品融合。他說(shuō)，沃爾沃是一個(gè)豪華品牌，吉利是一個(gè)大眾品牌，它們有著(zhù)完全不同的服務(wù)對象，品牌定位不一樣�！凹�利和沃爾沃兩個(gè)企業(yè)都有非常大的自主權，非常高的自由度，還是那句話(huà)，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃�！�

　　更加重視中國市場(chǎng)

　　“并購之后，如果說(shuō)沃爾沃有什么改變，那就是對中國市場(chǎng)的重視。沃爾沃過(guò)去對中國重視不夠，目前公司正在制定有關(guān)中國發(fā)展戰略，”李書(shū)福說(shuō)，“沃爾沃是一只‘老虎’，現在到了釋放它市場(chǎng)野性的時(shí)候，我們的目標是恢復沃爾沃在(上世紀)七、八十年代時(shí)期的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，在中國與奔馳、寶馬和奧迪展開(kāi)全面競爭�！�

　　為了實(shí)現這一目標，李書(shū)福和吉利的戰略是繼續鞏固和加強沃爾沃歐美傳統市場(chǎng)地位，同時(shí)積極開(kāi)拓和發(fā)展包括中國在內的新興汽車(chē)市場(chǎng)，依靠人才和創(chuàng )新，不斷擴大產(chǎn)品線(xiàn)。

　　李書(shū)福說(shuō)：“任何跨國企業(yè)，如果沒(méi)有參與中國市場(chǎng)，或者沒(méi)有在中國市場(chǎng)取得真正成功，都很難講是真正成功的跨國企業(yè)。因此，如果說(shuō)并購時(shí)我們背靠的是中國這一全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，并購后如何在中國市場(chǎng)取得成功就成為我日思夜想(的事情)�！�

　　關(guān)于媒體報道沃爾沃在中國設立基地及研發(fā)高端產(chǎn)品的報道，李書(shū)福表示這些僅是他的個(gè)人想法，并不是公司董事會(huì )的決策�！拔覀円�通過(guò)一段時(shí)間的運轉之后，根據情況來(lái)進(jìn)行調整，但這種調整也不是一種簡(jiǎn)單、主觀(guān)、人為的調整，而要根據沃爾沃和整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的實(shí)際情況，提出非常嚴謹的研究報告，提交董事會(huì )決策。目前，公司的未來(lái)發(fā)展戰略還停留在管理層討論層面，沒(méi)有提交董事會(huì )�！�

　　沃爾沃5日宣布，任命沈輝為全球高級副總裁、中國區總裁，沃爾沃在中國從原來(lái)單一的銷(xiāo)售公司轉變成擁有職能完整架構的企業(yè)，包括研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)、人事、法律等一應俱全，沃爾沃在中國市場(chǎng)正在加速起跑。 （記者應強　唐霽）