“中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要從粗放式、外延擴張式發(fā)展，轉變?yōu)榧�約、精細、內涵式發(fā)展。需要從技術(shù)結構、產(chǎn)品結構到組織結構進(jìn)行轉型升級�！敝袊�汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航表示，新能源是為未來(lái)做準備，目前來(lái)說(shuō)，對傳統汽車(chē)節能減排的技術(shù)升級也同樣重要。

　　2010年9月，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心在公布本年度第三批C-NCAP車(chē)型評價(jià)結果的同時(shí)，還公布了過(guò)去三年碰撞的88個(gè)評價(jià)車(chē)型的油耗實(shí)驗結果。從這個(gè)第三方數據，消費者可以更清楚地了解具體車(chē)型的實(shí)際節能情況，同時(shí)也將有力促進(jìn)傳統汽車(chē)在節能方面的技術(shù)進(jìn)步。

　　培育汽車(chē)文化

　　伴隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng)，在下一個(gè)十年，人們也將迎來(lái)一個(gè)影響更加全面和廣泛的汽車(chē)社會(huì )。因此，建設和諧的汽車(chē)文化也勢在必然。據趙航表示，在C-NCAP平臺上，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合公安部交管局、中國人保財險公司等機構，以汽車(chē)安全為主題舉辦大型巡展，通過(guò)提供各種汽車(chē)安全設備的體驗和數字互動(dòng)體驗，以增強公眾和汽車(chē)駕駛者的安全意識。

　　據介紹，目前2010年（第三屆）中國汽車(chē)安全主題巡展活動(dòng)已經(jīng)在北京、青島和西安等城市進(jìn)行，并將在11月中旬閉幕。

　　作為國內最大的汽車(chē)安全公益性展示平臺，長(cháng)安福特蒙迪歐-致勝、東風(fēng)本田思鉑睿、東風(fēng)雪鐵龍C5、東風(fēng)悅達起亞福瑞迪、廣汽本田奧德賽、廣汽豐田凱美瑞、奇瑞汽車(chē)A3、上海大眾斯柯達昊銳、上海汽車(chē)榮威350、上海通用別克新君威、一汽-大眾第六代高爾夫和一汽馬自達睿翼等12款C-NCAP碰撞測試五星評價(jià)車(chē)型也將在本次巡展中，向公眾全面展示各種最新的安全技術(shù)和安全設備應用。

　　“汽車(chē)業(yè)只有直面問(wèn)題才能謀求長(cháng)遠�！痹诋斍翱焖俚某鞘谢�進(jìn)程中，我國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨安全、環(huán)保、節能和交通擁堵等難題和挑戰，工信部副部長(cháng)苗圩表示，只能依靠因勢利導，依靠科技創(chuàng )新和加強管理，在前進(jìn)中加以解決。