作為“共和國的長(cháng)子”，中國第一汽車(chē)集團發(fā)展新能源汽車(chē)，是挑戰，是機遇，更是責任。在“十一五”即將畫(huà)上圓滿(mǎn)句號、“十二五”的步伐即將邁出之際，他們鄭重承諾：到2012年形成5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力。

　　而這，只是長(cháng)春市發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)組成部分。

　　長(cháng)春，這座與中國汽車(chē)工業(yè)同呼吸、共成長(cháng)的“汽車(chē)城”，在中國決心大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程中，已經(jīng)吹響了“沖鋒號”——中國汽車(chē)之都，勢必領(lǐng)跑中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　早在幾年前，長(cháng)春市委、市政府就已經(jīng)制定了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，為長(cháng)春在世界新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競爭中占領(lǐng)高地夯實(shí)了基礎。

　　在專(zhuān)家、學(xué)者熱衷于探討新能源汽車(chē)究竟能在多大程度上改變中國在世界汽車(chē)版圖中的地位時(shí)，長(cháng)春在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)取得可喜收獲：“長(cháng)春造”的純電動(dòng)客車(chē)，已經(jīng)在唐山市、鄂爾多斯市和遼源市馳騁；在混合動(dòng)力客車(chē)、轎車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)的開(kāi)發(fā)上已經(jīng)具備了一定的技術(shù)力量和生產(chǎn)基礎，具備了從小批量生產(chǎn)向規�；�開(kāi)發(fā)的發(fā)展潛力。

　　——預計今年10月，一汽集團插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)將小批量投放市場(chǎng)。

　　——長(cháng)春華奧汽車(chē)制造有限公司在2009年已經(jīng)完成7.5米純電動(dòng)公交客車(chē)和12米油電混合低地板三開(kāi)門(mén)公交客車(chē)樣車(chē)試制工作。

　　——吉林高新電動(dòng)汽車(chē)有限公司已開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出20多臺7.5米純電動(dòng)客車(chē)并在多個(gè)城市運行，今年計劃生產(chǎn)100輛純電動(dòng)客車(chē)，首批20輛已生產(chǎn)完畢。

　　在關(guān)鍵零部件方面，長(cháng)春鋰源新能源科技有限公司已經(jīng)突破核心技術(shù)，研制出180安時(shí)、200安時(shí)、300安時(shí)、400安時(shí)等不同規格的鋰電池，現有產(chǎn)能達到3000萬(wàn)安時(shí)。

　　中國第一輛混和動(dòng)力汽車(chē)在長(cháng)春研制成功，使長(cháng)春不僅在新能源汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域先行一步，也在新能源汽車(chē)的推廣及使用方面走在了前列。長(cháng)春是國家首批13個(gè)節能與新能源汽車(chē)示范推廣城市和5個(gè)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市之一，在謀劃城市的基礎配套設施方面同樣超前一步。

　　8月25日，由高新區與長(cháng)春電力公司共同建設的吉林省第一座國網(wǎng)標準大型電動(dòng)汽車(chē)充電站在高新區投入運行。該充電站占地4000平方米，設有1臺大型直流充電機、9臺中型直流充電機和5臺交流充電樁，可同時(shí)滿(mǎn)足15臺不同型號車(chē)輛充電。按照規劃，省電力公司2010年~2011年將在長(cháng)春建設4座充電站和300個(gè)充電樁，2012年~2015年將進(jìn)一步加大充電站建設投入，滿(mǎn)足長(cháng)春市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展需要。

　　為了給新能源汽車(chē)提供更多的配套服務(wù)，長(cháng)春市政府還支持企業(yè)開(kāi)展電池租賃業(yè)務(wù)，以降低用戶(hù)一次性購車(chē)支出，并采取電價(jià)優(yōu)惠、稅費減免、財政補貼等措施，依托生產(chǎn)企業(yè)建立新能源汽車(chē)和電池的報廢、回收體系，實(shí)現循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式。