“預計中國2020年路上行駛的新能源汽車(chē)將占20%左右的份額�！比债a(chǎn)投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭十分看好新能源車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景。9月22日，在日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)試駕會(huì )上，他告訴記者，截至6月底，全球聆風(fēng)的訂單量已經(jīng)達2.3萬(wàn)輛，訂單情況非常不錯。在日本，日產(chǎn)已經(jīng)以神奈川縣作為試點(diǎn)開(kāi)始普及電動(dòng)車(chē)型。

　　一場(chǎng)對新能源車(chē)市場(chǎng)的角逐已經(jīng)上演。7月底，通用增程式電動(dòng)車(chē)Volt在美國正式開(kāi)賣(mài)。通用汽車(chē)為購買(mǎi)Volt的美國消費者提供了為期36個(gè)月、首付2500美元、每月低至360美元的租賃計劃，還為Volt提供了8年或者16萬(wàn)公里的超長(cháng)質(zhì)保服務(wù)。此外，美國聯(lián)邦政府為購買(mǎi)Volt的美國消費者提供最高7500美元的個(gè)人所得稅抵免額度。通用汽車(chē)估計，Volt在2011年將達1萬(wàn)輛左右。

　　為了與通用volt爭奪市場(chǎng)，7月底，日產(chǎn)執行副總裁CarlosTavares在美國表示，將為聆風(fēng)的電池組提供8年/10萬(wàn)英里的質(zhì)保，并計劃在2010年年底正式在日本、北美、歐洲開(kāi)賣(mài)，2012年在全球范圍內銷(xiāo)售。

　　在中國，兩者的爭奪更加激烈。通用汽車(chē)已經(jīng)宣布，中國將于2011年第四季度正式引入雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車(chē)。而橋本泰昭則表示，日產(chǎn)將在明年中期以進(jìn)口的形式將聆風(fēng)引入武漢。首批將為雙方的實(shí)驗項目引入25輛日產(chǎn)聆風(fēng)。在武漢市實(shí)際行駛過(guò)程中，日產(chǎn)將對配套基礎設施建設情況以及電動(dòng)車(chē)的實(shí)際運營(yíng)情況進(jìn)行驗證。

　　談到日產(chǎn)聆風(fēng)相比通用Volt的優(yōu)勢，橋本泰昭介紹，聆風(fēng)是由鋰離子電池驅動(dòng)的首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)；日產(chǎn)為聆風(fēng)專(zhuān)門(mén)設計了新的生產(chǎn)線(xiàn)，所有相關(guān)設備都是量身定制的，并非在原有車(chē)型或生產(chǎn)線(xiàn)上改裝。跟現在的汽油車(chē)相比，聆風(fēng)具備更快的加速感，同時(shí)還非常安靜。

　　“在中國，電動(dòng)車(chē)的需求肯定會(huì )不斷增長(cháng)。為了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續性發(fā)展，電動(dòng)車(chē)是不可或缺的,這個(gè)大方向是不會(huì )改變的�！钡珜τ隈鲲L(fēng)的國產(chǎn)，橋本泰昭表示，關(guān)于基礎設施的建設情況是無(wú)法預測的，所以不好預測聆風(fēng)國產(chǎn)的具體時(shí)間。（馬連華）