據底特律新聞報道，通用汽車(chē)于當地時(shí)間10月14日宣布，將會(huì )在原有基礎上提高雪佛蘭Volt的產(chǎn)量。

　　通用全球電動(dòng)輛總裝線(xiàn)主管Doug Parks表示，通用將在2011年生產(chǎn)10000或15000輛Volt。此前，通用發(fā)言人Randy Fox曾透露，2011年通用將向加拿大和其他市場(chǎng)出口5000輛Volt。

通用volt

　　據了解，7月份通用曾宣布將Volt 2012年的計劃產(chǎn)能從30000輛提升到45000輛，此次通用再次將這一計劃產(chǎn)量提升到60000輛。Parks確認，2012年通用完全有能力售出所有Volt，甚至會(huì )出現供不應求的局面。

　　Parks說(shuō)：“2012-2013年，通用Volt產(chǎn)銷(xiāo)量預計會(huì )超過(guò)60000輛，但公司目前并沒(méi)有固定的計劃，將根據市場(chǎng)反應制定彈性計劃�！�

　　而福特全球電動(dòng)汽車(chē)研究部門(mén)總監Nancy Gioia則表示，盡管雪佛蘭Volt和日產(chǎn)聆風(fēng)都大肆宣傳了各自的性能和優(yōu)點(diǎn)，但由于電池的逐年老化，這兩者的折舊價(jià)值都不可靠。 Gioia認為，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì )呈現起伏狀態(tài)，不會(huì )有一個(gè)平穩的著(zhù)陸。她評論說(shuō)：“這是一場(chǎng)馬拉松賽，可能需要50年才能改變現有燃料格局�！�

與雪佛蘭幾乎同期上市的日產(chǎn)聆風(fēng)

　　Parks也表示，清楚的認識到Volt后期的折舊價(jià)值將是一個(gè)難題。使用三年后電池組的價(jià)值還能有多少，是否還能二次利用，人們不得而知。此外，Parks也承認41000美元的售價(jià)“的確稍微偏高”，但是政府7500美元的稅收抵免將會(huì )有所幫助。另?yè)�悉，雪佛蘭后期將會(huì )采取持續措施雪佛蘭后期將會(huì )持續采取措施，確保Volt的價(jià)格更具競爭力。（李敏）