目前，在新車(chē)上牌“十選一”號段內，不僅尾號為4的號牌不見(jiàn)了，中間帶數字4的號牌也消失在“十選一”號牌庫中。交管部門(mén)表示，由于帶數字4的號牌大量留存庫中，造成了車(chē)主選號困擾，所以帶數字4的號牌從號牌庫中剔除。但其負面影響是，可能對4、9尾號限行日的交通不利。

　　2007年7月12日，北京市車(chē)管所率先實(shí)行車(chē)牌號的“十選一”，同時(shí)車(chē)主可按規定申請繼續使用原報廢機動(dòng)車(chē)號牌。車(chē)管所民警說(shuō)，在車(chē)牌號可以終身制以后，許多司機在進(jìn)行選號時(shí)較以往更加謹慎，都想選個(gè)對自己吉利的牌號，能夠相伴終身。

　　“帶4的號牌會(huì )在我們這里停留時(shí)間長(cháng)一些�！睋�車(chē)管所民警介紹，挑選號牌時(shí)，大部分車(chē)主還是喜歡帶6、8的號牌，這些號牌很快就會(huì )被挑選走。而帶4比較多的號牌最多的時(shí)候兩個(gè)多星期才能被選走。因為積壓得較多，交管部門(mén)順應民意，將“十選一”號牌庫中尾號帶4的悄然剔除了。

　　當尾號為4的號牌再次大規模進(jìn)入民眾視線(xiàn)是2008年10月，北京機動(dòng)車(chē)按尾號每周停駛一天的限行規定正式生效。當時(shí)，北京市公安交通管理局公布了10項便民措施,包括擁有兩輛車(chē)的單位、個(gè)人或家庭若同日被限行可更換車(chē)牌等。當時(shí)，市民李先生家里的兩輛車(chē)尾號為4和9，為了能錯開(kāi)限行日期，李先生到車(chē)管所變更號牌。但令他想不到的是，“十選一”系統拍出的10個(gè)號牌尾號全都是4。車(chē)管所表示，由于車(chē)主大都不喜歡尾號為4的車(chē)牌，致使號碼庫中留存的號牌90％以上都是尾號為4的。而數據庫是公安部統一制作的，按照流程統一錄入。每次先放出50個(gè)號碼，車(chē)主選走一個(gè)，再補充一個(gè),會(huì )造成帶4號牌積壓。而這次重組讓尾號為4的車(chē)牌又重新編入了“十選一”庫中。

　　隨后，交管部門(mén)再次將帶4的號牌剔除，不僅尾號不見(jiàn)了4，而且號段中間有4的也被取消。

　　由于可以不用選帶4的號牌，將造成尾號為4的車(chē)牌會(huì )更少，這樣一來(lái)，逢4、9尾號限行日北京的道路擁堵可能加劇。交管部門(mén)表示，北京市機動(dòng)車(chē)保有量達456萬(wàn)輛，按每天限行消減20%的流量計算，即便不是4和9限行，目前限行后上路的車(chē)流量已經(jīng)逼近沒(méi)有采取限行措施前的機動(dòng)車(chē)保有量。如遇到尾號“4和9”限行，道路交通壓力將大增。

　　“不過(guò)，選號也有南北方差異，一些南方的車(chē)主則比較喜歡帶4的號牌，借‘發(fā)’的諧音�！泵窬�說(shuō)，目前自編號牌庫中并沒(méi)有剔除帶4的車(chē)牌，市民自編號牌可編排帶數字4的號牌。（李仲虞）