更多商家選擇用差異化營(yíng)銷(xiāo)打市場(chǎng)———

　　“過(guò)去像賣(mài)菜似的，我便宜了，買(mǎi)的人多了，但現在經(jīng)銷(xiāo)商不愿意把自己的品牌列入到年底打價(jià)格戰的范圍里，因為這實(shí)際上是在貶低自己的品牌�！遍L(cháng)安福特北京亞之杰世紀總經(jīng)理陰勇說(shuō)。上周，本報汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商沙龍在北青網(wǎng)紅人上網(wǎng)室進(jìn)行，大家圍繞車(chē)市走勢以及差異化營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行了討論。

　　●年底迎來(lái)購車(chē)高潮

　　四季度價(jià)格戰難打

　　8、9月車(chē)市的火爆一掃之前的陰霾，十一之后車(chē)市或會(huì )稍稍轉淡，但由于政策可能收回的預期和70萬(wàn)輛的潛在待置換需求等因素，今年年底仍將迎來(lái)一波購車(chē)高潮。前三個(gè)季度樂(lè )觀(guān)的銷(xiāo)售情況讓大部分經(jīng)銷(xiāo)商不必面對太大的壓力，價(jià)格大戰的可能性不大。

　　任務(wù)提前完成 價(jià)格戰難打

　　“2010年又是一個(gè)黃金的一年，現在大家完成的是挑戰目標，挑戰的不是你銷(xiāo)量的目標，挑戰的是生產(chǎn)目標，如果產(chǎn)能能夠供應得上的話(huà)，最終在終端上實(shí)現更多的銷(xiāo)量是完全有可能的�！睂汃R授權經(jīng)銷(xiāo)商北京寶澤行總經(jīng)理郝勇說(shuō)。截至目前，寶澤行的銷(xiāo)量跟去年同比增長(cháng)率已達到140%，已經(jīng)完成全年3200輛銷(xiāo)售計劃的80%。

　　在郝勇看來(lái)，今年的情況和往年有所不同，往年第四季度廠(chǎng)家因為要沖全年的量，給經(jīng)銷(xiāo)商的壓力很大，隨著(zhù)庫存資源的增大會(huì )導致價(jià)格的下滑，但是今年很多的豪華車(chē)品牌的廠(chǎng)家基本早早就完成了全年的任務(wù)。

　　長(cháng)安福特北京亞之杰世紀總經(jīng)理陰勇也表示：“北京今年的平均增長(cháng)在10%以上，我們年初做的今年計劃和預算基本上和今年的市場(chǎng)情況也吻合，所以，應該說(shuō)沒(méi)有什么太大的壓力�！�

　　“對北京現代來(lái)說(shuō)，增長(cháng)趨勢不會(huì )放緩�！� 北京現代信發(fā)店總經(jīng)理郝偉對四季度充滿(mǎn)信心。據他介紹，北京現代今年前三季度銷(xiāo)量已達到去年全年的銷(xiāo)量，1-9月相比去年同期增長(cháng)38%。而在北京地區，北京現代的市場(chǎng)份額今年以來(lái)增加很大，占有率已經(jīng)超過(guò)9%，最高的月份甚至達到9.6%。

　　70萬(wàn)輛車(chē)待置換升級

　　拉動(dòng)年底中高級車(chē)市

　　郝勇透露，隨著(zhù)年限、環(huán)保等因素的要求，過(guò)去老的中低端的車(chē)目前達到一個(gè)置換高峰，北京市場(chǎng)就有70萬(wàn)輛車(chē)等待置換升級。

　　“北京現在汽車(chē)保有量是440萬(wàn)輛，這么一個(gè)范圍內小轎車(chē)一般三到五年就開(kāi)始要置換，你把這些車(chē)除上四，就差不多是每年需要置換的量�！标幱卤硎�，“北京市場(chǎng)的特點(diǎn)是家庭的第二輛車(chē)往往是SUV或者高檔豪華車(chē)，比如寶馬可能就有更多的置換機會(huì )，還有MPV、七座車(chē)等，在北京增長(cháng)很快�！�

　　郝勇認為這部分置換升級需求對于中高級品牌以及一些品牌的中高級車(chē)型的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，都將會(huì )有極大的拉動(dòng)作用�！皩汃R的車(chē)型價(jià)格從20萬(wàn)到200萬(wàn)都有，覆蓋了所有的車(chē)系，從我們對消費者的分析來(lái)看，可能有過(guò)去開(kāi)夏利換寶馬的，也有開(kāi)奧迪換寶馬的，也有開(kāi)奔馳換寶馬的�！焙掠抡f(shuō)。