近日，國家科技部863計劃“節能與新能源汽車(chē)”重大科技專(zhuān)項特聘專(zhuān)家王秉剛向記者透露：他剛剛參加了工信部關(guān)于節能減排的會(huì )議，相關(guān)部門(mén)正在編制國家第三、第四階段的油耗指標，預計國家將確定2015年第三階段的油耗指標是再降低幾個(gè)百分數，2010年第四階段基本達到或接近發(fā)達國家水平。

　　“一個(gè)重大的調整是，國家將對節能汽車(chē)和新能源汽車(chē)同等重視，只要有利于降低油耗，各種技術(shù)都會(huì )獲得允許和鼓勵。按照該思路，國家將以多種技術(shù)路徑來(lái)實(shí)現節能減排的目標。未來(lái)，國家將重點(diǎn)發(fā)展四個(gè)方面的技術(shù)：一是小型化；二是電動(dòng)化；三是柴油化，柴油是有效降低油耗的模式；四是先進(jìn)的動(dòng)力系統和整車(chē)技術(shù)，例如先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機和變速箱。通過(guò)這些達到油耗指標與國際持平的目標�！�

　　對于發(fā)展柴油乘用車(chē)的具體內容，王秉剛表示由于還在商討階段，不便透露太多。但這些信息已經(jīng)暗示出，為了降低能源消耗，國家將不再像以前那樣限制柴油乘用車(chē)上路，而是采取更加穩妥的方法，讓柴油乘用車(chē)也擔負其節能減排的任務(wù)。

　　長(cháng)期以來(lái)，國內汽車(chē)界一致認為，新能源車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)代表了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，也是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)彎道超車(chē)的機會(huì )。為此，國家出臺了多項政策、撥放大筆資金鼓勵新能源車(chē)的發(fā)展。相反，由于種種原因，扭矩大油耗低的柴油乘用車(chē)卻始終沒(méi)有獲得政策的鼓勵，產(chǎn)銷(xiāo)也一直處在市場(chǎng)的邊緣。目前，國內只有華泰、陸風(fēng)、長(cháng)城等少數規模不大的企業(yè)，投入巨資研發(fā)轎車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機。1998年，掌握先進(jìn)柴油技術(shù)的大眾汽車(chē)開(kāi)始在國內推廣柴油乘用車(chē)，但也由于上述原因遭到失敗。

　　其實(shí)，不少?lài)鴥葘?zhuān)家對“彎道超車(chē)”的說(shuō)法并不認同，他們認為，與國外品牌相比，國內車(chē)企的新能源技術(shù)并沒(méi)有多少優(yōu)勢，不應該僅僅豪賭新能源車(chē)，放松對傳統內燃機的研究。事實(shí)也證明了這一點(diǎn)，目前，雖然許多國內車(chē)企已經(jīng)研發(fā)出了混合動(dòng)力車(chē)或電動(dòng)車(chē)，但大批量銷(xiāo)售、獲得市場(chǎng)認可的卻幾近于零。在這種情況下，降低傳統內燃機的油耗成為最穩妥、最容易見(jiàn)效的節能減排模式，發(fā)展柴油乘用車(chē)也再次進(jìn)入專(zhuān)家的議題。天津大學(xué)內燃機燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室副主任姚春德直言不諱地告訴記者：“轎車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機代表了發(fā)動(dòng)機的最高技術(shù)，我贊成柴油乘用車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)�！�

　　但也有部分專(zhuān)家認為，我國不宜大規模發(fā)展柴油乘用車(chē)�！敖�年來(lái)，我國柴油供應一直十分緊張，如果大規模推廣使用柴油轎車(chē)，必將進(jìn)一步加劇柴油供應緊張的局面�！敝袊�汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)葉盛基向記者解釋說(shuō)，歐洲以進(jìn)口成品油為主，我國主要以原油提煉成品油為主。由于受生產(chǎn)工藝限制，從原油中提煉出的柴油和汽油是有一定比例的，目前我國從原油提煉生產(chǎn)的柴油和汽油比例約為2.2∶1，已經(jīng)接近最大值。

　　過(guò)去的經(jīng)驗顯示，每次汽油漲價(jià)，都會(huì )導致柴油乘用車(chē)的銷(xiāo)量增加。例如2009年由于油價(jià)飆升，柴油SUV的銷(xiāo)量出現井噴。當時(shí)陸風(fēng)汽車(chē)推出了X8汽油和柴油版本，但1月~8月的訂單顯示，80%%的消費者選擇了柴油版。陸風(fēng)相關(guān)人士表示，油價(jià)的走高讓柴油版車(chē)型的省油優(yōu)勢凸顯。

　　在采訪(fǎng)中，不少人士表示，發(fā)展新能源與先進(jìn)柴油動(dòng)力不可偏頗。種種跡象顯示，大規模推廣使用柴油乘用車(chē)的時(shí)代或將來(lái)臨。馬連華