佛山今年有望實(shí)現每?jì)蓱?hù)家庭擁有一輛汽車(chē)

　　今年以來(lái)，受?chē)�家對小排量�?chē)節能補貼及購置稅優(yōu)惠的大環(huán)境影響，再加上佛山限摩動(dòng)真格等本地政策刺激，佛山私家車(chē)數量激增。這紛紛加入有車(chē)一族的市民中，年齡結構越來(lái)越呈年輕化，貸款買(mǎi)車(chē)的“負翁”也越來(lái)越多。在如今接近每?jì)蓱?hù)家庭就擁有一輛汽車(chē)的佛山，有車(chē)不再被人們認為是富人身份的標志，私家車(chē)特別是小排量私家車(chē)，其意義越來(lái)越接近其本身用途，僅僅是代步工具。

　　然而，買(mǎi)車(chē)不像買(mǎi)房，不僅不保值還要長(cháng)期地付出使用成本。近段時(shí)間以來(lái)，本報記者遇到越來(lái)越多的年輕車(chē)主，經(jīng)濟并不寬裕的他們在競相跨入有車(chē)一族的行列后，“爽”了沒(méi)多久開(kāi)始抱怨用車(chē)成本的高企，感嘆負擔越來(lái)越重。為此，弄清用車(chē)成本，再衡量自己的經(jīng)濟能力是否得以買(mǎi)車(chē)用車(chē)殊為必要。

　　背景：

　　私家車(chē)上牌激增 1.6L為主流

　　佛山今年私家車(chē)上牌數量大幅增長(cháng)幾乎是毫無(wú)疑問(wèn)。特別是下半年，禪城、南海等區每天都有排成長(cháng)龍的上牌車(chē)輛，禪桂中心區近段時(shí)間密集發(fā)生的交通堵塞情況，都與今年機動(dòng)車(chē)迅猛增長(cháng)有莫大關(guān)系。

　　有關(guān)部門(mén)的數據更印證機動(dòng)車(chē)的激增：佛山今年限摩后，尤其是9月以來(lái)，機動(dòng)車(chē)上牌數量與去年同期相比，大概上升了70%。上牌集中的月份，每天都在500到600輛，一月就要增加15000到近2萬(wàn)輛。

　　佛山機動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì )提供的統計數據則顯示，2009年底，佛山機動(dòng)車(chē)保有量約76萬(wàn)輛，每百戶(hù)家庭擁有汽車(chē)約46.3輛。而今年上半年，全市機動(dòng)車(chē)保有量就已經(jīng)突破80萬(wàn)輛，同時(shí)，一般汽車(chē)銷(xiāo)售和上牌的高峰集中在下半年，像去年11.15萬(wàn)輛上牌新車(chē)有約7成為下半年售出和上牌。因此，今年佛山新車(chē)上牌數量大大超過(guò)去年的11.15萬(wàn)輛已經(jīng)毫無(wú)懸念，并且，照此速度發(fā)展下去，佛山將很可能在今年實(shí)現每?jì)蓱?hù)家庭擁有一輛汽車(chē)。

　　另外，記者了解到，1.6排量以下新車(chē)銷(xiāo)量從去年開(kāi)始猛增，并逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)熱銷(xiāo)的主力。

　　現象：車(chē)主年輕化 貸款買(mǎi)車(chē)增多

　　1.6L排量及以下新車(chē)交易的大幅增加，一方面顯示了國家引導小排量車(chē)消費的成功，另一方面也透露出越來(lái)越多的非富群體加入了買(mǎi)車(chē)行列。

　　在佛平路雄峰日產(chǎn)店，銷(xiāo)售主管孫偉星告訴記者，“金九銀十”車(chē)市最大的特點(diǎn)，那就是購車(chē)的消費者年齡結構越來(lái)越輕，貸款買(mǎi)車(chē)的越來(lái)越多。

　　海八路一家自主品牌汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店總經(jīng)理說(shuō)，確實(shí)，貸款買(mǎi)車(chē)的越來(lái)越多，限摩使摩托不再是最方便的交通工具，有很多客戶(hù)因此來(lái)買(mǎi)小排量車(chē)代步。

　　佛山車(chē)城一家日系品牌汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店負責人說(shuō)，今年很多車(chē)行都推出了零利率購車(chē)，確實(shí)對游移在買(mǎi)與不買(mǎi)之間的年輕人起到很大吸引作用。從更多車(chē)主越來(lái)越在意燃油經(jīng)濟性和車(chē)價(jià)優(yōu)惠看，很多人對用車(chē)成本還是相當重視。

　　南海一家汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店所做的車(chē)主情況調查顯示，準車(chē)主中，消費者的家庭月收入以1萬(wàn)元以下為主，占到購買(mǎi)人群的60%。普通市民已成汽車(chē)消費的最主要人群。

　　問(wèn)題：用車(chē)成本高 不敢隨意出門(mén)

　　有車(chē)之后，活動(dòng)半徑加大，生活品質(zhì)應該相應提高，但也有不少年輕車(chē)主向記者反映，用車(chē)成本太高，生活壓力加大，如果早知道禪桂會(huì )通公共自行車(chē)，并且接駁地鐵，當時(shí)可能就不會(huì )這么急著(zhù)買(mǎi)車(chē)了。

　　禪城車(chē)主鄧先生告訴記者，今年買(mǎi)車(chē)更多是因為“丈母娘需求”，即結婚就要買(mǎi)輛車(chē)；同時(shí)，他自己也怕限摩了出行不方便。因此，在父母的資助下，圓了有車(chē)族夢(mèng)想。但是沒(méi)想到現在小區外面廣場(chǎng)已經(jīng)不準停車(chē)，沒(méi)有了“免費午餐”，每月光停車(chē)費就要多花300元。再加上每個(gè)月超千元的油費，自己還有近3000元供樓，到月底時(shí)往往捉襟見(jiàn)肘，想存錢(qián)提前還完住房貸款恐怕還得等更長(cháng)時(shí)間了。

　　熊先生是一家外企職員，他和妻子收入相加每月8000元左右。買(mǎi)車(chē)的第一個(gè)月，每天都覺(jué)得很“拉風(fēng)”，干什么都開(kāi)車(chē)出去，夫妻倆經(jīng)常爭車(chē)用。但漸漸地，熊先生感覺(jué)到只要車(chē)一啟動(dòng)就在燒錢(qián)。如今，只要路途合適，熊先生都會(huì )盡量騎自行車(chē)出行，妻子則減少了出門(mén)。

　　張小姐說(shuō)，之前聽(tīng)說(shuō)1.6L排量的車(chē)每月用車(chē)成本大概在千元左右，但具體是怎么花的就不大清楚了，但她買(mǎi)了車(chē)以后發(fā)現，平均下來(lái)每個(gè)月花費都不止這個(gè)數。因為好容易買(mǎi)輛車(chē)，保養、維護什么的都不敢省，現在只能從節省油費一條途徑省錢(qián)，這樣就只能減少開(kāi)車(chē)出行。

　　1.6排量小車(chē)　月均花費超2000元

　　據介紹，消費者經(jīng)常聽(tīng)到每月1000元左右的用車(chē)成本，多是僅計算油費等少數幾項，如果所有用車(chē)費用相加平均，1.6排量小車(chē)在佛山每月用車(chē)成本也將超過(guò)2000元。