歷來(lái)年底是購車(chē)的好日子，一方面，廠(chǎng)家要趕在年底之前再努一把力，爭取有個(gè)好業(yè)績(jì)；另一方面經(jīng)銷(xiāo)商希望能夠完成和超額完成廠(chǎng)家的指令性計劃，在秋后算賬時(shí)能有更多的返利，所以廠(chǎng)、商都會(huì )加大促銷(xiāo)力度，而消費者可以從容選擇，兇狠殺價(jià)，滿(mǎn)意而歸。

　　但是皇歷不是每年都一樣的，也就有可能年底不是買(mǎi)車(chē)的黃道吉日。2009年車(chē)市僅剩一個(gè)月的時(shí)間，翻著(zhù)老皇歷的消費者沒(méi)有盼到優(yōu)惠，反而看到許多車(chē)斷檔。越來(lái)越厲害的“車(chē)荒”已持續多半年，盡管廠(chǎng)家一直在加班加點(diǎn)，但是很多車(chē)還是斷貨。9月份就完成全年銷(xiāo)售任務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商借機抬價(jià)，車(chē)市的高燒一直燒到春節以后。

　　最近，有調查表明，57%的網(wǎng)友會(huì )選擇在12月底購車(chē)，因為網(wǎng)友認為此時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠促銷(xiāo)力度會(huì )加大；而對于車(chē)型的選擇，30%的網(wǎng)友瞄準了年底沒(méi)有完成任務(wù)的車(chē)型。

　　這種選擇說(shuō)明今年的情況更加復雜。今年一季度車(chē)市延續了2009年的瘋狂，但是4-8月逐月行市走低，甚至有人驚呼“拐點(diǎn)”來(lái)了。與增長(cháng)速度下滑的同時(shí)，還出現庫存的逐月上升，庫存量增加到近300萬(wàn)輛，已經(jīng)到了令人擔憂(yōu)的程度，經(jīng)銷(xiāo)商的資金壓力呈現“超高壓”狀態(tài)，有的廠(chǎng)家不得不宣布削減產(chǎn)量指標。這一部分庫存需要在四季度減下來(lái)，以此為明年的市場(chǎng)做好準備。所以，有一部分車(chē)型會(huì )在年底出現加大推銷(xiāo)力度的現象，也就是庫存比較多的車(chē)型。其實(shí)由于庫存的壓力，車(chē)市價(jià)格暗戰早在6月份就已開(kāi)始，但8月、9月的車(chē)市并沒(méi)有出現大幅度大范圍的降價(jià)現象，也沒(méi)有出現價(jià)格跳水的突出車(chē)型。這應該說(shuō)明廠(chǎng)家及時(shí)調整了全年銷(xiāo)售計劃，減少了經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)車(chē)任務(wù)量，加上市場(chǎng)表現基本良好，遏制了銷(xiāo)售下滑，高庫存得以進(jìn)一步消化，所以經(jīng)銷(xiāo)商不用再跳樓、吐血了。

　　但是今年的車(chē)市發(fā)展不平衡，還有一些熱銷(xiāo)車(chē)型仍然需要等貨、加價(jià)，甚至加價(jià)以后還要等貨，這就決定了這部分沒(méi)有庫存壓力的車(chē)型年底的缺貨程度會(huì )更嚴重，迫使消費者更多地出血。

　　還有一部分車(chē)型出現優(yōu)惠縮水，降價(jià)加上送的裝飾、保養等，全算下來(lái)也沒(méi)有前兩個(gè)月車(chē)價(jià)上直接給的優(yōu)惠多。其中有的車(chē)型前幾個(gè)月還在吆喝著(zhù)賣(mài)，現在價(jià)格卻出現了回調。

　　也有人指出，隨著(zhù)樓市受新一輪政策的調控而陷于停滯，人們的消費力很可能會(huì )轉移。此外，“買(mǎi)輛新車(chē)過(guò)年開(kāi)”的傳統觀(guān)念，又可能促成人們做出買(mǎi)車(chē)的決定，因此今年年底市場(chǎng)再掀小高潮的可能性是很大的。

　　購置稅優(yōu)惠對消費者的購車(chē)行為有不同程度影響，一部分消費者會(huì )在購置稅優(yōu)惠取消前搶購。對小排量汽車(chē)的購置稅優(yōu)惠將在兩個(gè)多月后到期，購置稅優(yōu)惠會(huì )有什么變化還沒(méi)有動(dòng)靜。但是，今年前9個(gè)月銷(xiāo)售超過(guò)1300萬(wàn)輛的數字，已經(jīng)引起了廣泛的熱議，汽車(chē)快速增長(cháng)激起的矛盾尖銳化，中國汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)潛力超出了很多人的預料，即使今年購置稅優(yōu)惠減少了一半，車(chē)市增幅仍保持在20%以上，而2009年初的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃所希望的目標不過(guò)是每年增長(cháng)10%。明年小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠的政策很可能取消，這多少也會(huì )使一些人搶購，搶購的潮頭可能會(huì )出現在11月下旬。（賈新光）