近期融資的部分民營(yíng)車(chē)企

　　-力帆實(shí)業(yè)擬上市募集資金14.8億元

　　-長(cháng)城汽車(chē)擬回歸A股募集資金約31億元

　　-比亞迪擬回歸A股募集資金28.5億元

　　-海馬股份近日通過(guò)定向增發(fā)完成30億元融資

　　近期中國民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)掀起了一波資本市場(chǎng)融資潮。作為民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，資本市場(chǎng)成了它們高速發(fā)展中最好的支撐點(diǎn)。

　　“力帆汽車(chē)已經(jīng)通過(guò)審批，未來(lái)兩個(gè)月內將實(shí)現上市，這意味著(zhù)民營(yíng)汽車(chē)集體在資本市場(chǎng) ‘煉金’的開(kāi)始�！弊蛉�(10月25日)中投顧問(wèn)高級研究員李勝茂在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，接下來(lái)，長(cháng)城汽車(chē)和比亞迪都有可能在今明年完成A股回歸，實(shí)現在資本市場(chǎng)上的再次融資。

　　專(zhuān)家表示，民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)集中融資，一是因為目前股市回暖，有利于融到資金，二是目前民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)處于高速的擴張階段，汽車(chē)屬于資本密集型產(chǎn)業(yè)，規模和研發(fā)都需要大量資本投入。

　　民營(yíng)車(chē)企高速擴張

　　從民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)走入資本市場(chǎng)的目的來(lái)看，融資基本都是為了滿(mǎn)足未來(lái)的產(chǎn)能規劃和研發(fā)，從而滿(mǎn)足企業(yè)未來(lái)的高速擴張。

　　苦苦追求4年，力帆實(shí)業(yè)于10月15日通過(guò)了證監會(huì )審批。根據融資報告，力帆實(shí)業(yè)擬募集資金14.8億元，到位后將投入三個(gè)項目：15萬(wàn)輛乘用車(chē)項目 (二期5萬(wàn)輛)、20萬(wàn)臺汽車(chē)發(fā)動(dòng)機項目和年產(chǎn)100萬(wàn)臺通用汽油機項目。

　　根據力帆實(shí)業(yè)的規劃，該公司尚需24億元來(lái)發(fā)展轎車(chē)業(yè)務(wù)。

　　11月23日，力帆集團常務(wù)副總裁關(guān)鋒金攜多名力帆高層出現在上海滬南公路，這里有力帆汽車(chē)第一家旗艦店，總投資超過(guò)2000多萬(wàn)元。實(shí)際上，這是力帆汽車(chē)從二三線(xiàn)城市向一線(xiàn)城市進(jìn)發(fā)的信號。進(jìn)入第一線(xiàn)城市與合資品牌進(jìn)行競爭，力帆汽車(chē)需要在技術(shù)、車(chē)型研發(fā)和市場(chǎng)方面追加更多的資金。不過(guò)對于力帆IPO更多的細節，關(guān)鋒金等多位高管面對《每日經(jīng)濟新聞》記者的提問(wèn)不愿多談。

　　同樣渴望高速擴張的還有長(cháng)城汽車(chē)。10月12日，長(cháng)城汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，擬在上海證券交易所發(fā)行不超過(guò)1.22億股A股，用于發(fā)展有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機、EG發(fā)動(dòng)機、6MT變速器、鋁合金鑄件、汽車(chē)車(chē)橋及制動(dòng)器、內外飾及汽車(chē)燈具等項目，估計投資總額約為31.7億元。

　　新華信旗下網(wǎng)站MOTOLINK汽車(chē)觀(guān)察人士鄭學(xué)芹對 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，長(cháng)城汽車(chē)回歸A股背后，是“新五年計劃”龐大的資金需求。前不久，長(cháng)城汽車(chē)剛剛公布了高達200萬(wàn)輛產(chǎn)能、總投資額超過(guò)200億元的五年計劃；此外還有技術(shù)研發(fā)的投入，以最新研發(fā)的“綠靜2.0T”柴油乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機技術(shù)項目為例，該項目先后投入研發(fā)資金5.2億元。

　　同為港股上市的比亞迪也多次謀求回歸A股。比亞迪董事長(cháng)王傳福8月份曾表示，比亞迪目前正在積極推進(jìn)回歸A股上市的計劃，預料可在今年下半年完成。根據此前比亞迪披露的資料，該公司計劃在A(yíng)股市場(chǎng)發(fā)行不超過(guò)1億新股，籌資28.5億元人民幣，而所得資金將用于電池、汽車(chē)及汽車(chē)零部件項目。

　　此外，眾泰汽車(chē)也傳出擬在海外資本市場(chǎng)融資的消息，海馬汽車(chē)近日通過(guò)定向增發(fā)完成30億元的融資。資本市場(chǎng)在民營(yíng)汽車(chē)的發(fā)展道路上扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。

　　鄭學(xué)芹認為，積極融資凸顯出民營(yíng)車(chē)企愿意在技術(shù)上下工夫，對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是好事情。相比2005年的民企造車(chē)潮，生存至今的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)在管理和規劃上更具有科學(xué)性，同時(shí)上市也倒逼民營(yíng)汽車(chē)提升企業(yè)管理。

　　資本市場(chǎng)融資動(dòng)力

　　資金來(lái)源有限的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，有著(zhù)眾多在資本市場(chǎng)融資的動(dòng)力，其中包括企業(yè)發(fā)展、抵御兼并、產(chǎn)業(yè)特性以及管理提升等。

　　李勝茂對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析說(shuō)，汽車(chē)企業(yè)資本市場(chǎng)融資是由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特性決定的，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是資本、人才和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，民營(yíng)企業(yè)剛進(jìn)入擴張期，對資金需求量很大。

　　“現在民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)在資本市場(chǎng)上融資集中與融資時(shí)機有關(guān)，比亞迪和長(cháng)城汽車(chē)在2008年都提交了回歸A股的申請，但當時(shí)金融危機到來(lái)，時(shí)機并不合適，現在股市回暖，有利于融到資金�！崩顒倜�說(shuō)。

　　李勝茂還認為，“相比銀行貸款、發(fā)債等形式，資本市場(chǎng)融資是風(fēng)險較小和成本較小的籌資方式，對品牌也具有很強的宣傳效果，幾億股民都會(huì )關(guān)注資本市場(chǎng)，能上市說(shuō)明一個(gè)企業(yè)的實(shí)力還是很不錯的�！�

　　全國汽車(chē)服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)委員會(huì )汽車(chē)咨詢(xún)專(zhuān)家、委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)張志勇認為，民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)融資擴張與國家出臺的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策有關(guān)。

　　2009年，國家發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》�！兑巹潯分赋�，到2012年前，“四大四小”將成為未來(lái)國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并購的主力，“四大”指上汽、一汽、東風(fēng)和長(cháng)安四家年產(chǎn)銷(xiāo)規模超200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團，“四小”指年產(chǎn)銷(xiāo)超100萬(wàn)輛的北汽、廣汽、奇瑞和中國重汽。

　　對于“四大四小”中沒(méi)有一家民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)入圍。張志勇指出，這會(huì )導致汽車(chē)資源向這幾家集中，民營(yíng)企業(yè)擔心被并購，只有不斷做強做大自己。從整個(gè)格局來(lái)看，力帆上市是為了讓自己將來(lái)在兼并重組中占據更有利的位置�；蛘哒f(shuō)，通過(guò)資本運作，力帆做大乘用車(chē)，形成較大規模，才能避免被兼并。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦在中歐國際工商學(xué)院舉辦的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，民營(yíng)企業(yè)“曲線(xiàn)”進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以低成本的汽車(chē)培養了大批的市場(chǎng)消費者，帶動(dòng)了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過(guò)再融資擴產(chǎn)繼續成長(cháng)，走的是一條良性循環(huán)的道路。