到二手車(chē)市場(chǎng)掘金去！

　　在眾多車(chē)企肉搏首次購車(chē)消費市場(chǎng)之際，眼明手快的上汽集團大步邁向了二手車(chē)市場(chǎng)，連設兩家二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司。業(yè)內人士指出，與新車(chē)相比，二手車(chē)市場(chǎng)正處于價(jià)值洼地，正是投資二手車(chē)市場(chǎng)的最佳時(shí)機。中國汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊指出，二手車(chē)即將成為下一個(gè)五年中最有看點(diǎn)的市場(chǎng)，預計2015年中國二手車(chē)交易量將達千萬(wàn)輛，實(shí)現翻倍。

　　昨日，上海誠新二手車(chē)經(jīng)營(yíng)管理有限公司宣布成立，注冊資本金為3500萬(wàn)元，上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽銷(xiāo)”）、通用汽車(chē)（中國）、上海通用汽車(chē)分別持股34%、33%和33%。上海誠新二手車(chē)經(jīng)營(yíng)管理有限公司擬在全國“跑馬圈地”。2011年，其將建4家賣(mài)場(chǎng)并投入運營(yíng)；未來(lái)5年內形成約20家二手車(chē)的賣(mài)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。而就在一個(gè)月前，上汽銷(xiāo)推出了安吉二手車(chē)品牌，集汽車(chē)收銷(xiāo)、經(jīng)紀、置換、拍賣(mài)、評估等于一體的傳統營(yíng)銷(xiāo)模式，且推出了電子商務(wù)平臺。

　　上汽二手車(chē)市場(chǎng)“跑馬圈地”

　　作為國內龍頭汽車(chē)集團，上汽集團的一舉一動(dòng)引人關(guān)注。近來(lái)，上汽集團已經(jīng)在二手車(chē)市場(chǎng)連落兩子。對此，上汽集團副總裁、上汽銷(xiāo)董事長(cháng)葉永明表示，兩家公司側重點(diǎn)不同。安吉側重于吸引消費者購買(mǎi)二手車(chē)，誠新側重于吸引消費者購買(mǎi)上海通用汽車(chē)的新車(chē)。 據統計，國內汽車(chē)以舊換新的頻率正在加快，2009年成交的二手車(chē)60%至80%是4至6年以?xún)鹊能?chē)型。這部分車(chē)主正是上汽集團尋找的目標客戶(hù)。

　　葉永明表示，從新車(chē)切向二手車(chē)市場(chǎng)，從首次購車(chē)者切向二次購車(chē)者，以二手車(chē)業(yè)務(wù)推動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，正是上汽集團籌劃已久的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。未來(lái)二手車(chē)將成為上汽銷(xiāo)重要的利潤來(lái)源。上汽銷(xiāo)將成為上汽集團打造的汽車(chē)服務(wù)航母。而另?yè)�記者了解，按照集團規劃，其旗下所有二手車(chē)業(yè)務(wù)均將最終整合進(jìn)入上汽銷(xiāo)。

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊表示，二手車(chē)業(yè)務(wù)的利潤將遠遠高于新車(chē)銷(xiāo)售。據悉，二手車(chē)的利潤通常能達到16%至19%，新車(chē)銷(xiāo)售的利潤僅為5%至8%。這主要源于新車(chē)競爭非常激烈。

　　二手車(chē)步入黃金投資期

　　“現在是投資二手車(chē)最好時(shí)機�！鄙掀�集團副總裁、上海通用總經(jīng)理丁磊表示，“二手車(chē)業(yè)務(wù)增長(cháng)趨勢已現，但市場(chǎng)遠未達到飽和階段。正是大有作為的最好時(shí)機�！�

　　在丁磊看來(lái)，二手車(chē)交易增速不及新車(chē)，正為二手車(chē)提供了發(fā)展的空間。盡管近7年來(lái)，二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量的比例由1：6上升至1：4，但與國外成熟二手車(chē)市場(chǎng)相比仍有較大增長(cháng)空間。發(fā)達市場(chǎng)的二手車(chē)與新車(chē)比為2：1或3：1。羅磊表示，隨著(zhù)中國汽車(chē)保有量的增長(cháng)，二手車(chē)市場(chǎng)即將從慢跑步入高速增長(cháng)期。預計2010年中國二手車(chē)流通需求將達470萬(wàn)輛，實(shí)際交易量突破400萬(wàn)；2015年，中國二手車(chē)交易量將直指千萬(wàn)輛。

　　據了解，二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)初現盈利效應。德同資本創(chuàng )始合伙人邵俊告訴上海證券報記者，“在投資51汽車(chē)網(wǎng)5年多后，該汽車(chē)網(wǎng)今年實(shí)現盈利了�！�2005年闖進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的51汽車(chē)網(wǎng)，終于在5年后步入良性增長(cháng)，銷(xiāo)售收入同比增長(cháng)超過(guò)100%，上半年已經(jīng)開(kāi)始賺錢(qián)。

　　與苦苦經(jīng)營(yíng)的51汽車(chē)網(wǎng)不同，上汽銷(xiāo)的二手車(chē)業(yè)務(wù)阻力較小。上汽銷(xiāo)高層表示，第一，安吉、誠新這兩個(gè)品牌均經(jīng)營(yíng)了5年至8年，已經(jīng)有相當高的品牌認知度。第二，背靠著(zhù)中國最大的汽車(chē)集團，且旗下有眾多4S店的合作渠道及專(zhuān)業(yè)服務(wù)體系，開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)水到渠成。（吳瓊）