近日,2010年第三季度中國汽車(chē)質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告正式公布,統計顯示,投訴共有來(lái)自全國各地的2442例汽車(chē)用戶(hù),其中有效投訴2225例,投訴量比去年同期上漲7.4%,涉及質(zhì)量問(wèn)題占總投訴量90%,價(jià)格在5萬(wàn)至20萬(wàn)車(chē)型仍是投訴集中熱點(diǎn)。此外,隨著(zhù)車(chē)主的維權意識增強,用戶(hù)要求賠償的投訴同比上升超10%。

　　前三季投訴量已達去年90%

　　據了解,該報告由中國質(zhì)量協(xié)會(huì )用戶(hù)委員會(huì )、車(chē)人網(wǎng)、清華汽車(chē)工程研究院聯(lián)合發(fā)布,第三季度共收到來(lái)自于全國各省、直轄市和自治區的用戶(hù)投訴2442例,其中有效投訴2225例。與去年相比,第三季度投訴量比去年同期上漲7.4%,前三季度的總投訴量已達到去年90%以上。其中,涉及質(zhì)量問(wèn)題的投訴占到總量的90%以上,而綜合投訴(同時(shí)有質(zhì)量問(wèn)題和服務(wù)問(wèn)題)占比61.8%。

　　分析指出,投訴量的上升與銷(xiāo)量的增長(cháng)相比基本正常,因維修影響使用仍是投訴主要原因,占比76.3%,較二季度有所上升,而車(chē)輛存在安全隱患的投訴比例則呈現下降。具體比例是因維修影響使用的占76.3%；安全隱患占15.7%；交通事故占1.5%；自燃占1.2%；用戶(hù)認為屬于廠(chǎng)家自身生產(chǎn)缺陷占5.3%。

　　新車(chē)成投訴重災區

　　統計表明,價(jià)格在5萬(wàn)至20萬(wàn)的車(chē)型仍是投訴集中熱點(diǎn),而6個(gè)月以?xún)刃萝?chē)投訴占比64.2%,比去年同期上漲5.1%。其中,近2成是發(fā)生在購車(chē)3天內的投訴,主要有剎車(chē)異響、變速箱異響、故障燈常亮及車(chē)漆顏色不均等。分析報告提醒,消費者提車(chē)時(shí)須認真檢查車(chē)況,盡量試用各項配置功能,謹防遇到出廠(chǎng)就存在問(wèn)題的車(chē)輛。

　　值得一提的是,用戶(hù)要求賠償的投訴同比去年上升超過(guò)10%,包括賠償多次往返維修站的交通費及誤工費等方面。分析指出,車(chē)主不僅要求修好車(chē),更對維修時(shí)間和效率越來(lái)越重視,提出的要求也更具體化。

　　自主品牌投訴占28.5%

　　從品牌上分析,其中合資品牌投訴占68.2%,自主品牌投訴占28.5%,進(jìn)口品牌投訴占3.3%。與二季度相比,自主品牌汽車(chē)投訴占比有所下降,但與去年同期相比上升13.2%。從今年自主品牌銷(xiāo)量增長(cháng)情況來(lái)看,投訴比例亦成下降趨勢,表明自主品牌在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量方面有較大提高,主要涉及車(chē)身異響、空調故障、內飾及配件質(zhì)量差等。

　　分析指出,三季度中企業(yè)處理投訴問(wèn)題的解決率較高,車(chē)主滿(mǎn)意率占到73.1%,與上季度相比有所下降。故提醒車(chē)主需要對廠(chǎng)家提出的整車(chē)保養周期進(jìn)行必要的了解,如燈泡、輪胎、雨刮器這些易耗件的保修期僅有幾個(gè)月,有的甚至都不在保修范圍之內。因此,車(chē)主需多了解保修保養規定及其中的限制條件,清晰廠(chǎng)家的服務(wù)承諾,以免自己利益受損或陷入索賠糾紛。

　　此外,專(zhuān)家還建議在車(chē)輛改裝時(shí),應根據原車(chē)設計及材料慎重選擇,并在正規的改裝店選用與車(chē)輛價(jià)值相符的改裝用品,避免因隨意、劣質(zhì)的改裝而造成的車(chē)輛問(wèn)題。（郭小戈）