中新社福州10月31日電 (記者 張建忠)作為第十二屆中國科協(xié)年會(huì )系列活動(dòng)之一的“海西先進(jìn)裝備制造業(yè)基地建設論壇”31日在福州舉行。中國工程院院士郭孔輝在論壇上指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的首要內容。

　　作為著(zhù)名汽車(chē)專(zhuān)家，郭孔輝分析了中國汽車(chē)自主品牌的現狀：車(chē)身開(kāi)發(fā)能力進(jìn)步較快；發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)能力有進(jìn)步但產(chǎn)業(yè)化的能力仍有差距，電控技術(shù)基本掌握在跨國公司手中。他希望中國大力研發(fā)新能源汽車(chē)，實(shí)現國際競爭中的“跨越與趕超”。

　　郭孔輝說(shuō)，中國汽車(chē)工業(yè)的艱難時(shí)期還沒(méi)結束，“現在只是在打破跨國公司的技術(shù)與知識產(chǎn)權壟斷，而核心的發(fā)動(dòng)機電控、汽車(chē)底盤(pán)電控及自動(dòng)變速器等還很依賴(lài)跨國公司”。

　　郭孔輝指出，新能源汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)，國內與國外汽車(chē)工業(yè)“站在同一起跑線(xiàn)”的觀(guān)點(diǎn)必須有清醒的認識，因為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是相輔相承的，中國發(fā)展新能源汽車(chē)要從中低端入手，而不是片面“追求”高端車(chē)型。

　　中國內地“陸地方舟”、“天津清源”及“金華康迪”等純電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商，目前均以出口為主�！爸饕蜻�是國內一些地方不允入門(mén)級電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)與上牌等，找不到出路，只好到國外去。這對自主品牌的發(fā)展不利�！惫�孔輝說(shuō)。

　　郭孔輝呼吁國家扶持本土品牌開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)，“必須在技術(shù)與政策層面都有突破，一手抓零部件技術(shù)的突破，一手掃清發(fā)展的政策障礙”。(完)