與前段時(shí)間上市的新車(chē)改款增款車(chē)型居多相比，上周上市的新車(chē)含金量有了大幅度的提升，這與車(chē)企沖擊年底市場(chǎng)有著(zhù)不小的關(guān)系。大幅降價(jià)、變相促銷(xiāo)，再加上重量級新車(chē)上市，看來(lái)年底車(chē)市注定要打一場(chǎng)攻堅戰。

　　帝豪EC8 售價(jià)：10.58萬(wàn)元至15.98萬(wàn)元

　　吉利中高級品牌帝豪繼EC7后，上周更高端車(chē)型EC8共10款車(chē)型上市。發(fā)動(dòng)機排量為2.0L和2.4L分別命名為帝豪EC820和EC825，除了兩款手動(dòng)擋車(chē)型外，其余8款全部為自動(dòng)擋車(chē)型，也顯示了帝豪EC8系列偏向高端的車(chē)型定位。據了解，帝豪EC8定金5000元，預計11月份展車(chē)到店。

　　帝豪EC8系的長(cháng)寬高分別為4905mm、1830mm、1495mm，軸距則達到了2805mm，尺寸比凱美瑞還要長(cháng)。配備多功能方向盤(pán)集音響、藍牙、行車(chē)電腦于一體。NAVI全球衛星定位導航系統，定速巡航系統，GPS導航系統采用了觸摸屏式的設計，使用中較為便捷。

　　安全性上，帝豪EC8系按照C-NCAP五星標準打造。帝豪EC8系在安全上的過(guò)人之處還在于，其配備了吉利獨有的BMBS爆胎監測與安全控制系統，成為一款名副其實(shí)的“不怕爆胎的汽車(chē)”。這項世界領(lǐng)先的爆胎監測系統，可實(shí)時(shí)跟蹤監測每個(gè)輪胎的溫度和壓力變化，當出現突發(fā)性的爆胎情形時(shí)，及時(shí)將爆胎信息傳送到車(chē)內的ECU控制單元，并發(fā)出警告，降低行車(chē)危險。

　　新MINI家族 售價(jià)：22.5萬(wàn)元至41.5萬(wàn)元

　　上周，MINI品牌以進(jìn)入中國市場(chǎng)7年來(lái)最龐大、最整齊的升級陣容亮相上海，向全國活力無(wú)限的MINI車(chē)迷們奉上一場(chǎng)饕餮盛宴。這是自2001年MINI“改頭換面”以來(lái)，MINI家族第一次全系車(chē)型在中國市場(chǎng)同步更新。

　　MINI家族的三位系列成員——MINI、MINI Clubman和MINI敞篷車(chē)，攜3個(gè)發(fā)動(dòng)機系列One、Cooper和Cooper S的8個(gè)車(chē)型，共10款車(chē)，炫麗亮相。其中，MINI One和MINI One Clubman首次加入MINI在中國市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，取代之前的MINI Cheer版車(chē)型，成為MINI車(chē)迷們的入門(mén)新選。

　　外觀(guān)上，新MINI家族運動(dòng)的特征傳達得更淋漓盡致。前保險杠的全新幾何設計確保車(chē)輛能夠更有效地滿(mǎn)足日益嚴格的行人保護要求。示廓燈組件和霧燈的邊緣采用了更加突出的三位輪廓，下部進(jìn)氣口的視覺(jué)沖擊力更強。同時(shí)，所有新車(chē)型均標準裝配采用LED技術(shù)的尾燈和動(dòng)態(tài)制動(dòng)信號燈。

　　不勝枚舉的選裝配件、車(chē)身涂裝、內飾顏色、裝飾選擇、飾件以及顏色線(xiàn)條，讓每一輛MINI都成為MINI車(chē)迷獨一無(wú)二的專(zhuān)屬品。

　　目前，在中國，MINI提供One、Cooper和Cooper S三款汽油發(fā)動(dòng)機，排量1.6升，根據不同的調校，輸出功率從72千瓦/98馬力一路飆升到135千瓦/184馬力。特別值得一提的是，結合了汽油直噴和雙渦管單渦輪增壓技術(shù)的新Cooper S汽油發(fā)動(dòng)機最大功率提升了7千瓦至135千瓦，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需7.2秒，在歐盟標準測試循環(huán)中的平均耗油量?jì)H為6.7升/100公里，二氧化碳排放量155克/公里，已經(jīng)成為了全球1.6升排量級別內效率最高的汽油發(fā)動(dòng)機。

　　新寶來(lái)Sportline 售價(jià)：13.28萬(wàn)元至14.68萬(wàn)元

　　寶來(lái)Sportline是繼寶來(lái)1.4TSI版本推出之后的又一款力作。SportLine在外觀(guān)內飾上帶來(lái)一系列創(chuàng )新改變。動(dòng)感的車(chē)身、熏黑前大燈、櫻桃紅尾燈、蜂窩狀前格柵、全黑運動(dòng)內飾，寶來(lái)Sportline動(dòng)感十足。高翹、飽滿(mǎn)的尾部造型和寶來(lái)SportLine整體風(fēng)格搭配更帶來(lái)霸氣十足的運動(dòng)氣質(zhì)。

　　寶來(lái)SportLine尾部醒目的“BORA”、“TSI”標志和位于下面“Sport”銀質(zhì)金屬標識，將運動(dòng)特征進(jìn)一步凸顯。寶來(lái)SportLine采用了大眾先進(jìn)的1.4TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動(dòng)機，其充分結合了燃油缸內直噴和渦輪增壓技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機效率、燃油經(jīng)濟性、動(dòng)力性能和排放控制等都達到新的高度。

　　寶來(lái)SportLine自動(dòng)擋車(chē)型應用了7速DSG雙離合自動(dòng)變速器，不僅兼具了自動(dòng)擋的平順舒適和手動(dòng)擋的低油耗優(yōu)勢，帶給消費者最大的利益是終身免維護。特別值得一提的是，寶來(lái)SportLine全系標配目前汽車(chē)防滑裝置的最高級配置ESP系統(即車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩定程序)。該主動(dòng)安全設備由于性能俱佳、使用可靠，一般只在更高級別的車(chē)型當中采用。

　　廣汽本田歌詩(shī)圖 售價(jià)：39.88萬(wàn)元至42.88萬(wàn)元

　　廣汽本田“轎跑型豪華跨界車(chē)”——歌詩(shī)圖(Crosstour)上周上市，共推出尊貴版、旗艦版兩種產(chǎn)品規格，有探戈紅、絲緞銀等五種外觀(guān)顏色以及象牙色、黑色兩種內飾顏色供消費者選擇。

　　歌詩(shī)圖采用了全新設計的帶復位彈簧的高置雙橫臂式前懸架，以及多連桿后懸架，保證了駕乘舒適性并提高了響應度；首次采用的油壓設置變化和節氣門(mén)控制技術(shù)，增強了穩定性和操控感；轎跑型換擋撥片系統的運用，為歌詩(shī)圖帶來(lái)了隨心所欲的精準操控。

　　歌詩(shī)圖搭載了“全球十佳發(fā)動(dòng)機”之一的VCM-V6 3.5L智能變缸發(fā)動(dòng)機，其最大功率為206千瓦，最大轉矩為339N·m隨需而變的汽缸運作能夠在3缸、4缸和6缸之間自如切換，油耗水平達到7.5L/100km(90km/h等速行駛)，綜合工況油耗也僅為10.4L/100km。

　　全新的兼容性ACE車(chē)身結構和47%以上高強度鋼的應用，以及豐富的安全裝備，保證了歌詩(shī)圖達到最高水準的安全水平；全車(chē)系標配VSA車(chē)輛穩定性控制系統。

　　華晨金杯大海獅 售價(jià)：15.58萬(wàn)元至18.98萬(wàn)元

　　商務(wù)車(chē)方面，10月27日，華晨汽車(chē)耗資5億元、歷時(shí)3年打造的金杯全新H2平臺，第一款新車(chē)——大海獅正式上市。與此同時(shí)，金杯品牌也迎來(lái)了第一百萬(wàn)輛下線(xiàn)的歷史時(shí)刻。

　　華晨汽車(chē)集團董事長(cháng)祁玉民表示，金杯品牌是國內首個(gè)以“技術(shù)引進(jìn)”形式成長(cháng)起來(lái)的商用車(chē)品牌，目前擁有H1、閣瑞斯兩大輕客平臺，在國內已經(jīng)擁有百萬(wàn)輛的保有量，并且行銷(xiāo)全球20多個(gè)國家。今后加之全新的H2平臺，金杯的產(chǎn)品線(xiàn)將得到進(jìn)一步豐富。

　　新上市的大海獅定位“新概念商旅車(chē)”，與傳統商旅車(chē)相比，實(shí)現了外觀(guān)、空間、內飾、安全、技術(shù)5個(gè)方面的升級。大海獅為14座的商旅車(chē)，考慮到了城市客戶(hù)的需求。標準版售價(jià)15.58萬(wàn)元，豪華版16.98萬(wàn)元，旗艦版18.98萬(wàn)元。祁玉民表示，金杯未來(lái)將陸續推出大海獅二代和三代等后續產(chǎn)品，并加強更強、更環(huán)保的發(fā)動(dòng)機的研發(fā)，致力于打造世界級的輕客品牌。（孫金鳳）