一直尋求在國內成立共同控股合資公司的廣汽和三菱有望夢(mèng)想成真。廣汽長(cháng)豐(600991)公告，公司接到第一大股東廣州汽車(chē)集團股份有限公司通知，廣汽集團與三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì )社于11月5日簽訂了一份《合作備忘錄》。雙方計劃以原各自以廣汽長(cháng)豐29%和14.59%的持股比例為基礎，設立廣汽集團和三菱汽車(chē)各出資50%的合資企業(yè)。廣汽長(cháng)豐則擬先從上海證券交易所退市。

　　入主一年半再次整合

　　廣汽長(cháng)豐公告稱(chēng)，廣汽集團擬通過(guò)吸收合并、要約收購或其他中國法律法規允許且三菱汽車(chē)同意的合適方式使公司從上海證券交易所退市，并通過(guò)后續重組使公司成為或以公司資產(chǎn)設立廣汽集團和三菱汽車(chē)分別持有50%股份的合資公司。

　　廣汽長(cháng)豐公告稱(chēng)，《合作備忘錄》規定的廣汽集團與三菱汽車(chē)的合作，目前尚處于意向階段，在簽署相關(guān)合同以及履行有關(guān)政府部門(mén)的必要審批手續并獲得正式批準前，不會(huì )對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和業(yè)績(jì)帶來(lái)重大影響。

　　據相關(guān)人士透露，廣汽集團和三菱汽車(chē)兩家公司，擬以新合資公司為雙方在中國市場(chǎng)合作事業(yè)的基礎，開(kāi)始協(xié)商引進(jìn)的車(chē)型、運營(yíng)計劃以及生產(chǎn)能力計劃等事項。在簽訂股權轉讓合同以及合營(yíng)合同等相關(guān)合同并獲得相關(guān)部門(mén)批準后，新合資公司開(kāi)始運營(yíng)。

　　值得關(guān)注的是，廣汽集團入主廣汽長(cháng)豐不足一年半便再次整合，顯示出廣汽集團志在長(cháng)遠。2009年5月21日，廣汽集團與長(cháng)豐集團在湖南省長(cháng)沙市湖南賓館舉行了隆重的股份轉讓協(xié)議簽字儀式，長(cháng)豐集團將持有的長(cháng)豐汽車(chē)29%的股權轉讓給廣汽集團，后者將成為長(cháng)豐汽車(chē)第一大股東，從而拋出了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃出臺后整車(chē)企業(yè)并購的第一單。當時(shí)，廣汽集團承諾，將與合作伙伴一起，力爭五年內在湖南投資約100億元，使合作項目形成約50萬(wàn)輛的產(chǎn)能規模，銷(xiāo)售收入爭取突破400億元，利稅總額50億元。

　　廣汽三菱各得其所

　　不甘心居于“四小”的廣汽集團，近年不斷加大整合力度，目標直指第一陣營(yíng)。在去年收購廣汽長(cháng)豐后，又收購了吉奧汽車(chē)、與菲亞特成立合資公司等，生產(chǎn)規模不斷擴充，今年8月末又通過(guò)借殼駿威汽車(chē)在港實(shí)現整體上市從而打通資本市場(chǎng)的融資渠道。在與本田、豐田合作后，與三菱合作一直是廣汽集團的努力方向，從而實(shí)現與日本三大汽車(chē)集團全部合資，這有助于其加速實(shí)現“十二五”規劃中的年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛目標。

　　而對于三菱汽車(chē)而言，由于目前在中國已經(jīng)用完了兩個(gè)合資名額，在東南汽車(chē)和廣汽長(cháng)豐兩家公司中持股比例分別為28.5%和14.59%的股權，與一般外資車(chē)企在華50%：50%成立合資企業(yè)相比，持股比例明顯偏低，因此在合資企業(yè)的話(huà)語(yǔ)權一直不強，這也是其在華業(yè)務(wù)日漸落后的原因之一。因此，尋求50%的合資公司一直是其在華業(yè)務(wù)重新崛起的夙愿。

　　據介紹，三菱汽車(chē)和廣汽集團之間的合資談判在收購廣汽長(cháng)豐后就開(kāi)始，今年6月曾得到公開(kāi)的證實(shí)。目前，雙方終于達成共識，通過(guò)借道廣汽長(cháng)豐實(shí)現合資。本報記者 牛洪軍