日產(chǎn) New Mobility Concept

　　日產(chǎn)汽車(chē)公司近期展出了一款雙座微型電動(dòng)車(chē)，該款車(chē)型將使用于城市里的短途行駛。雖然這只是一款概念車(chē)型，但仍顯示出了日產(chǎn)公司打算稱(chēng)霸世界電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的決心。

　　據悉，日產(chǎn)汽車(chē)公司計劃2011年日產(chǎn)鈴風(fēng)在歐洲開(kāi)始銷(xiāo)售以后，啟動(dòng)年產(chǎn)25萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的計劃。而日產(chǎn)公司的合資伙伴雷諾同樣計劃每年另外再生產(chǎn)25萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。

　　日產(chǎn)零排放業(yè)務(wù)部總經(jīng)理渡邊英昭(Hideaki Watanabe)表示，他們不希望電動(dòng)車(chē)會(huì )成為邊緣車(chē)型。渡邊英昭還表示，日產(chǎn)公司早1947年就生產(chǎn)他們的第一款電動(dòng)車(chē)，而且日產(chǎn)有18年的鋰電池生產(chǎn)經(jīng)驗。

　　事實(shí)上，日產(chǎn)早就開(kāi)始其新能源汽車(chē)戰略計劃，其核心就是推出純電動(dòng)車(chē)，代表車(chē)輛是日產(chǎn)鈴風(fēng)。據悉，2010年12月電動(dòng)日產(chǎn)鈴風(fēng)（Leaf）就將在美國和日本上市，在2011年將推廣到歐洲。但日產(chǎn)鈴風(fēng)暫時(shí)不考慮在中國銷(xiāo)售，原因為中國還缺乏電動(dòng)車(chē)的基礎設施。