本期(11月4日-11月10日)汽車(chē)投訴排行榜顯示，投訴量前十名上榜車(chē)企與上期相比出現變化，一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍同以196宗投訴取代比亞迪汽車(chē)并列第十名。不過(guò)，比亞迪積195宗投訴，隨時(shí)有可能重回前十。

　　在本期緊湊型車(chē)投訴前十排行榜中，雖然上榜車(chē)型沒(méi)有出現變化，但各自的排名則出現較大變化，除�？怂乖隽恳琅f明顯外，卡羅拉/花冠組合的投訴增量也達到19宗。

　　東風(fēng)雪鐵龍再現前十

　　投訴量前十名上榜車(chē)企與上期相比出現微小變化，一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍同以196宗投訴取代比亞迪汽車(chē)并列第十名，而比亞迪積195宗投訴，也是隨時(shí)有可能重回前十。從目前情況來(lái)看，最后一名的爭奪相當激烈，任何一家企業(yè)投訴處理稍有不慎，就能引發(fā)車(chē)主的連鎖反應，從而進(jìn)入前十。

　　數據顯示，東風(fēng)雪鐵龍的投訴涉及愛(ài)麗舍、世嘉、凱旋、C5等幾乎其旗下所有車(chē)型，投訴內容包羅萬(wàn)象，質(zhì)量、服務(wù)、配件、收費等均有投訴。其中海南林女士的凱旋變速箱故障較為嚴重，據林女士在汽車(chē)投訴網(wǎng)投訴稱(chēng)，她所購買(mǎi)的凱旋頂配版前幾天在高速行駛時(shí)突然出現變速箱無(wú)法換擋故障，后經(jīng)了解發(fā)現屬于通病故障，但4S店以車(chē)輛過(guò)保為由拒絕保修，后在汽車(chē)投訴網(wǎng)的協(xié)助下才得以免費處理。

　　在經(jīng)歷多期自主品牌與合資品牌上榜數量平分天下后，本期合資品牌終以6席“勝”出中合之爭。

　　豐田方向機故障突出

　　汽車(chē)投訴網(wǎng)本期緊湊車(chē)型投訴上榜名單與上期沒(méi)有變化，但�？怂古c卡羅拉/花冠組合增量明顯，分別達到37宗和19宗。�？怂沟耐对V依然集中在召回升級的后遺癥上，而卡羅拉/花冠組合新增的19宗投訴中，卡羅拉就占了16宗，不過(guò)其投訴的問(wèn)題比較分散，既有發(fā)動(dòng)機、變速箱、氣囊等核心部件的投訴，也有保險杠、CD等車(chē)身配件的投訴，同時(shí)關(guān)于服務(wù)態(tài)度以及服務(wù)收費的投訴也同樣有出現。自上期進(jìn)入前十投訴榜單后，卡羅拉/花冠組合穩步上升，這與其投訴處理溝通不善不無(wú)關(guān)系。

　　江西李先生的卡羅拉問(wèn)題較為典型，不到兩年的時(shí)間，更換了五根萬(wàn)向節。更讓李先生吃驚的是，更換萬(wàn)向節在卡羅拉這款車(chē)上相當普遍，尤其是2008年購買(mǎi)的，大都有換過(guò)2、3根的經(jīng)歷，而像他這樣更換過(guò)5根的，他估計也有不少。在各大汽車(chē)論壇上，更是有不少關(guān)于如何更換卡羅拉萬(wàn)向節的作業(yè)帖。而在淘寶上，同樣出現不少卡羅拉萬(wàn)向節的專(zhuān)賣(mài)店，其萬(wàn)向節銷(xiāo)售之火爆可見(jiàn)一斑。另外可以佐證的是，車(chē)主向4S店申請索賠萬(wàn)向節維修，但卻會(huì )經(jīng)常遇到庫存無(wú)貨的情況。

　　隨著(zhù)越來(lái)越多車(chē)主出現萬(wàn)向節故障，卡羅拉方向機設計缺陷的質(zhì)疑聲也越來(lái)越大。調查發(fā)現，方向機故障并非卡羅拉獨有，在花冠、銳志等一汽豐田車(chē)型上同樣存在，汽車(chē)投訴網(wǎng)就曾在9月份針對多位銳志車(chē)主出現的方向機質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行過(guò)點(diǎn)評。隨著(zhù)越來(lái)越多的卡羅拉退出保修期，將不可避免地會(huì )引發(fā)更多關(guān)于萬(wàn)向節的糾紛。

　　不僅僅是上面所列的投訴，包括其他的投訴，雖然一汽豐田都能給予處理，但其處理結果有些得不到車(chē)主的認可。正因如此，直接導致其投訴量一路飆升。在汽車(chē)投訴網(wǎng)上，一汽豐田目前的解決率為80.77%，屬于中等偏上水平，而在體現企業(yè)投訴處理好壞的QT分上僅有68.89分，排在第26位，這與其市場(chǎng)表現格格不入。本報記者 牛洪軍