豪華舒適的新款車(chē)沒(méi)有成為“亮點(diǎn)”，一些看似不起眼的車(chē)型反而成為“新寵”，北美四大車(chē)展之一的洛杉磯國際車(chē)展呈現了這樣的一幕。原來(lái)，這些看似不起眼的新車(chē)使用的是新能源，它們的扎堆亮相搶了傳統能源車(chē)的鏡頭。

　　19日開(kāi)始向公眾開(kāi)放的洛杉磯國際車(chē)展現場(chǎng)這幾天人頭攢動(dòng)，人們的目光紛紛投向新能源車(chē)。本次車(chē)展眾多參展商競相推出最新設計的電動(dòng)汽車(chē)、油電混合動(dòng)力汽車(chē)以及各種其他新能源車(chē)，其中有近20款新車(chē)為全球首發(fā)，30多款新車(chē)為北美首發(fā)。

　　新能源車(chē)中，電動(dòng)汽車(chē)依然最受關(guān)注。展會(huì )首日，美國《綠色汽車(chē)雜志》公布了2011年度“最佳環(huán)保汽車(chē)”的5款最終候選車(chē)型，并有史以來(lái)第一次包含兩款以電力為主要驅動(dòng)的車(chē)型——雪佛蘭的增程型電動(dòng)汽車(chē)沃藍達(Volt)和日產(chǎn)汽車(chē)公司的電動(dòng)汽車(chē)聆風(fēng)(LEAF)。

　　據廠(chǎng)家介紹，通用汽車(chē)公司旗下的雪佛蘭沃藍達主要為上班族設計，其主要動(dòng)力來(lái)自一個(gè)16千瓦時(shí)鋰電池組，續航里程大約70公里，足夠日常上班來(lái)回。該車(chē)同時(shí)搭載了一個(gè)小型的四缸汽油/E85發(fā)動(dòng)機，但這個(gè)發(fā)動(dòng)機并未耦合到動(dòng)力傳動(dòng)系統中，僅作為一個(gè)發(fā)電機，在電池電量不足時(shí)為其充電。通用汽車(chē)公司參展代表強調，盡管這款電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)擁有一個(gè)小型汽油發(fā)動(dòng)機，但并非使用混合動(dòng)力系統，其車(chē)輪始終由電動(dòng)機驅動(dòng)。

　　去年8月面世的日產(chǎn)聆風(fēng)是一款價(jià)格低廉的二氧化碳零排放汽車(chē)，它由鋰電池驅動(dòng)，一次充電的行駛距離超過(guò)160公里。

　　日本其他汽車(chē)巨頭在此次展覽會(huì )上也不甘落后。豐田汽車(chē)公司推出了第二代RAV4越野電動(dòng)汽車(chē)概念版，本田公司推出了基于飛度車(chē)系的FIT　EV概念車(chē)，同時(shí)發(fā)布的還有一個(gè)全新的插電式中型混合動(dòng)力平臺，三菱汽車(chē)公司推出了北美規格的“i-MiEV”汽車(chē)，擴大了車(chē)內空間以確保4個(gè)成年人能舒適乘坐。

　　新能源車(chē)除了要有過(guò)硬的電池技術(shù)，獨具匠心的設計也是重要競爭力。韓國起亞汽車(chē)公司展出了都市型電動(dòng)概念車(chē)POP，該車(chē)全長(cháng)不足3米，卻可容納3人乘坐。車(chē)內副駕駛席一側微微向前伸出，利用這一側后方的空間，設置了后座。從側面看呈三角形的獨特設計是該車(chē)的主要特點(diǎn)。起亞汽車(chē)公司參展代表稱(chēng)，希望POP概念車(chē)在都市型電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域掀起時(shí)尚設計風(fēng)格新潮流。

　　此外，其他許多知名汽車(chē)廠(chǎng)商也推出了自己的新款新能源車(chē)。

　　洛杉磯國際車(chē)展總裁富哲士對新華社記者說(shuō)：“多款備受期待的新能源車(chē)終于在這里跟大家見(jiàn)面了。新能源車(chē)也許還需要幾年時(shí)間才能被廣泛接受，但是毫無(wú)疑問(wèn)，一個(gè)新能源車(chē)的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始了。我希望洛杉磯國際車(chē)展成為消費者了解新能源車(chē)使用與保養知識的理想場(chǎng)所�！�(記者高原)