在合資公司成立八周年之際，上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款中級車(chē)——寶駿630于11月22日正式下線(xiàn)。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)表示，以寶駿630為開(kāi)端，寶駿品牌今后每年將推出一款新產(chǎn)品，還將開(kāi)發(fā)SUV、MPV等其他乘用車(chē)型。

　　寶駿630源自通用汽車(chē)成熟的凱越平臺，首批下線(xiàn)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機采用與榮威1.5L發(fā)動(dòng)機相同的技術(shù)，未來(lái)會(huì )有1.８L車(chē)型。對于寶駿品牌在上汽集團內部的定位，上海汽車(chē)（工業(yè)）集團總公司董事長(cháng)胡茂元表示：“未來(lái)寶駿將與榮威、MG實(shí)現差異化定位，做到資源共享、齊頭并進(jìn)�，F有的樂(lè )馳不會(huì )放棄，上汽通用五菱所有乘用車(chē)產(chǎn)品都會(huì )進(jìn)入寶駿�！�

　　寶駿630推出后，其主要競爭對手瞄準了奇瑞、比亞迪等車(chē)型，若想在傳統自主品牌盤(pán)踞的二三線(xiàn)市場(chǎng)“奪食”，寶駿除了品質(zhì)以外，價(jià)格將是最有利的法寶。據上汽通用五菱內部人士透露，寶駿630最終市場(chǎng)價(jià)格將會(huì )在10萬(wàn)元內。而在搶先完成“合資自主第一車(chē)”的下線(xiàn)后，沈陽(yáng)表示：“寶駿630將會(huì )盡快上市�！鄙掀�通用五菱欲再搶合資自主品牌定價(jià)主動(dòng)權。

　　有業(yè)內人士認為，源自于凱越的高性?xún)r(jià)比平臺,并且上汽通用五菱具有微車(chē)達到50%的縣級網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，同時(shí)背靠合資車(chē)企管理模式，依仗需求增長(cháng)迅速的二、三級及以下級別市場(chǎng)，如果能夠處理好微車(chē)與轎車(chē)的協(xié)調發(fā)展，寶駿品牌會(huì )有比較大的成功機會(huì )。

　　就在寶駿630下線(xiàn)當日，上汽通用五菱東部工廠(chǎng)改造工程也同步竣工，產(chǎn)能由每年22萬(wàn)輛提升到32萬(wàn)輛；其柳州發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)Ⅱ期將新增17.5萬(wàn)輛產(chǎn)能，Ⅲ期項目未來(lái)竣工后將再新增17.5萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能。到2012年，上汽通用五菱柳州發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)產(chǎn)能達70萬(wàn)臺，這將為上汽通用五菱乘用車(chē)體系提供有力支持。 文/吳鵬亮