進(jìn)口奔馳A160——購車(chē)送價(jià)值3萬(wàn)元奔馳自行車(chē)

　　新款奔馳A級沿成上一代優(yōu)良的空間設計，外觀(guān)做了局部的小升級，內飾設計與B級差別甚微了，而價(jià)格方面更是平易近人，最低僅售23.80萬(wàn)元，雖然有些人會(huì )覺(jué)得花這么多錢(qián)買(mǎi)個(gè)小型車(chē)，但請你記住它是掛著(zhù)三叉戟的標志。

『奔馳A級2011款 A 160』

　　在動(dòng)力方面，奔馳A160搭載1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機，最大功率70kW/5200rpm，最大扭矩140N.m/3500-4000rpm。A180搭載的是1.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機，最大功率85kW/5500rpm，最大扭矩155N.m/3500-4000rpm。與兩款車(chē)匹配的均為AUTOTRONIC無(wú)級變速器（可模擬7速手動(dòng)）。

　　編輯點(diǎn)評：

　　雖然在國外它的售價(jià)與POLO差距并不是很大，但進(jìn)入到國內后，進(jìn)口的身份使得它的售價(jià)是POLO的兩倍之多，這樣的差距讓很多人望而卻步，23.80萬(wàn)元在國內可以買(mǎi)到一款性能出色的中型車(chē)，為何要花同樣多的錢(qián)買(mǎi)一個(gè)小型車(chē)？但當你真正體味到A級車(chē)所散發(fā)的那種氣質(zhì)之后，你就會(huì )深深的愛(ài)上它。

　　2011款科魯茲——1.6T現車(chē)數量極少

　　2011款科魯茲增加了三款車(chē)型，最為引人注目的就是1.6T車(chē)型，搭載與英朗1.6T相同的動(dòng)力配備的科魯茲與速騰等車(chē)型競爭力驟然提升，不到16萬(wàn)元的價(jià)格購買(mǎi)到一款動(dòng)力充沛、外觀(guān)靚麗的緊湊型車(chē)，讓很多喜愛(ài)科魯茲的朋友又有了一個(gè)新的選擇�！�

『科魯茲2011款 1.6T SE MT』

　　雪佛蘭科魯茲1.6T渦輪增壓車(chē)型憑借高達184馬力的最大功率、0-100km/h加速可在8.7秒內完成，在動(dòng)力性方面表現突出。它的SuperBoost超增壓功能，可在給足油門(mén)后5秒內，將扭矩瞬間增加到266Nm。源自德國歐寶技術(shù)的6速手動(dòng)變速箱，擋位十分緊湊清晰。此外，后懸掛中新增的Z形瓦特連桿，在轉向時(shí)向受迫一側輸出強大的支撐力，并向另一側輸出反向拉力，從而有效減少車(chē)輛側傾，提升車(chē)輛的運動(dòng)性能。

　　編輯點(diǎn)評：

　　科魯茲自上市以來(lái)熱度就從未消減過(guò)，現在購車(chē)還需預定，只是不同經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)周期不同，但相同的卻是現車(chē)緊張的現實(shí)。全新上市的1.6T車(chē)型廠(chǎng)家生產(chǎn)的配額非常有限，一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商一個(gè)月只有1-2臺現車(chē)到店，但預定的情況卻是多余這個(gè)數字，因此數量供不應求的局面。

　　2011款寶馬3系——現車(chē)還未到店需要預定

　　2011款寶馬3系車(chē)型的變化主要在發(fā)動(dòng)機方面，外觀(guān)沒(méi)有太大動(dòng)作，售價(jià)為29.60-49.80萬(wàn)元，涵蓋面非常廣，尤其是高性能版M車(chē)型已經(jīng)可以購買(mǎi)到一款品質(zhì)不錯的中大型級別車(chē)型，但你是想選擇操控還是舒適性呢？

『寶馬3系2011款 320i豪華型』

　　內飾配置：320i豪華型升級為高光內飾，325i豪華型升級為真皮方向盤(pán)和炫晶灰色竹木紋理胡桃木高級木飾。同時(shí)320i豪華型，325i豪華型以及325i M運動(dòng)型新增加了通過(guò)藍牙智能電話(huà)連接擴展功能。此外，320i豪華型和325i豪華型在迎賓踏板處還新增了附有個(gè)性的鍍絡(luò )標示“Edition”。

　　編輯點(diǎn)評：

　　寶馬品牌一直所推崇的操控至上精神體現在每一款產(chǎn)品上，仔細想來(lái)盡管奧迪有著(zhù)廣泛的客戶(hù)群，奔馳有著(zhù)舒適的駕乘感受，但在運動(dòng)性能方面來(lái)說(shuō)，寶馬3系相比其他競爭對手來(lái)說(shuō)占據的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。目前購買(mǎi)2011款3系車(chē)型需要預定，提車(chē)周期一個(gè)月左右。

　　長(cháng)安汽車(chē)CX-20—— 現車(chē)到店價(jià)格穩定

　　在這個(gè)跨界車(chē)盛行時(shí)的時(shí)代，每一家廠(chǎng)商都想設計出屬于自己的跨界產(chǎn)品，但并不是都很成功。然而長(cháng)安CX20的設計風(fēng)格還是比較成功的，協(xié)調的比例最能說(shuō)能這一點(diǎn)。盡管售價(jià)不是很低，但如果花7萬(wàn)元可以買(mǎi)到一款跨界車(chē)，除了長(cháng)城M1和瑞麒X1，長(cháng)安CX20也是一個(gè)很好的選擇�！�

『長(cháng)安CX202011款 1.3L MT舒適版』

　　CX20采用了與奔奔相同的1.3L發(fā)動(dòng)機，最大動(dòng)力輸出86馬力，而傳動(dòng)系統則是來(lái)自日本愛(ài)信的4速自動(dòng)變速箱，在汽車(chē)之家編輯體驗后發(fā)現在正常駕駛時(shí)，這臺變速箱表現十分溫順，在不可以觀(guān)察的情況下，在正常駕駛時(shí)，這臺變速箱表現十分溫順，對于一款家用轎車(chē)而言，這樣的技術(shù)應用可以說(shuō)是比較到位的。

　　編輯點(diǎn)評:

　　雖然跨界車(chē)在國內還沒(méi)有真正被熟知，但顯然它的實(shí)用性相比一般同價(jià)位車(chē)型要高很多。長(cháng)安CX20最低4.99萬(wàn)元的售價(jià)足以威脅到部分A00級別車(chē)型，較高的性?xún)r(jià)比和不錯的乘坐空間都是它的優(yōu)勢。（李洋）