11月20日，位于洛杉磯的現代美國總部接待了來(lái)自北京現代的訪(fǎng)問(wèn)團。此行，以北京現代總經(jīng)理白孝欽和常務(wù)副總李峰為首的訪(fǎng)問(wèn)團成員目的只有一個(gè)，就是向美國同行取經(jīng)，將索納塔在美國市場(chǎng)的成功經(jīng)驗復制到中國。

　　新一代索納塔從今年2月在美國上市以來(lái)，月銷(xiāo)量迅速爬坡到兩萬(wàn)輛左右，在售價(jià)與本田雅閣和豐田凱美瑞差不多的情況下，銷(xiāo)量也與這兩款競品車(chē)型難分伯仲。在美國的這一細分市場(chǎng)上，多年雅閣和凱美瑞雙雄爭霸的局面被改寫(xiě)成三國鼎立，新索納塔異軍突起，帶領(lǐng)現代汽車(chē)軍團橫掃美國市場(chǎng)，成為金融危機后美國市場(chǎng)上成長(cháng)最快的汽車(chē)品牌。

　　在與現代美國高管私下聊天中，北京現代銷(xiāo)售本部副本部長(cháng)熊偉開(kāi)玩笑地責怪對方：“你們在索納塔上的成功給我們壓力很大呀�！睂Ψ交鼐凑f(shuō)，伊蘭特在中國市場(chǎng)的熱銷(xiāo)也讓他們有同樣的感受。為此，在美國的營(yíng)銷(xiāo)傳播中，伊蘭特被包裝為“中國市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型”，甚至將伊蘭特在中國的廣告片直接搬到美國華人社區的電視臺去播放�！靶Ч�很不錯，中國元素很受關(guān)注”，美國高管說(shuō)，這些手段幫助伊蘭特在美國市場(chǎng)逐漸打開(kāi)局面。

　　近幾年來(lái)，現代在全球的成長(cháng)有目共睹，有“北京速度”之稱(chēng)的北京現代在李峰加盟后表現出凌厲的營(yíng)銷(xiāo)攻勢，一路高歌猛進(jìn)實(shí)現了跨越式發(fā)展。在2008年29萬(wàn)輛的基礎上，北京現代去年的銷(xiāo)量是57萬(wàn)輛，今年將有望突破70萬(wàn)輛�！耙撂m特＋悅動(dòng)”成了中級車(chē)市場(chǎng)最耀眼的明星。在此基礎上，全新導入的ix35和瑞納也分別在SUV市場(chǎng)和小型車(chē)市場(chǎng)獲得了成功。業(yè)界評級稱(chēng)，北京現代結結實(shí)實(shí)踩上了點(diǎn)。

　　11月28日，北京現代將舉行第三工廠(chǎng)奠基儀式。在完成產(chǎn)品、渠道、產(chǎn)能的新一輪布局后，北京現代比以往任何時(shí)候都信心滿(mǎn)滿(mǎn)�！耙荒昵熬驮陧n國上市的新索納塔是可以早于ix35和瑞納導入中國市場(chǎng)的”，李峰介紹說(shuō)，“飯要一口一口吃，事要一件一件辦，現在到了再造索納塔的時(shí)候了”。

　　一個(gè)年銷(xiāo)售70萬(wàn)輛的汽車(chē)公司，扛大梁的是10萬(wàn)元左右的中級轎車(chē)，品牌號召力更大、利潤更豐厚的中高級市場(chǎng)影響力羸弱，這是北京現代的一道軟肋。2003年首次導入的索納塔投產(chǎn)當年熱銷(xiāo)5萬(wàn)輛，算得上是一個(gè)不錯的開(kāi)局。但隨著(zhù)更多競品車(chē)型的加入，在中高級轎車(chē)市場(chǎng)上，索納塔逐漸被邊緣化。此后，換代車(chē)型索納塔御翔和索納塔領(lǐng)翔都未能打開(kāi)市場(chǎng)局面。在2007年和2008年，北京現代的發(fā)展速度變得緩慢，企業(yè)發(fā)展士氣不足與領(lǐng)頭羊索納塔的羸弱有很大關(guān)系。

　　在“伊蘭特＋悅動(dòng)”領(lǐng)軍中級車(chē)市場(chǎng)、“途勝＋ix35”稱(chēng)雄SUV市場(chǎng)，“雅紳特＋瑞納”在小型車(chē)市場(chǎng)刮起旋風(fēng)之后，重塑索納塔被重新提上日程。

　　盡管中國已經(jīng)成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，但有著(zhù)“車(chē)輪上國度”之稱(chēng)的美國對汽車(chē)消費走勢依然有不可剝奪的話(huà)語(yǔ)權，尤其是對于中國消費者來(lái)說(shuō)，凡是在美國市場(chǎng)熱賣(mài)的車(chē)型都不缺少忠實(shí)的粉絲。雅閣和凱美瑞在中國市場(chǎng)的傳播導入也都做足了美國市場(chǎng)的文章，這讓急切想在中高級轎車(chē)市場(chǎng)上獲取成功的北京現代看到了一個(gè)方向。

　　“現代汽車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)得到美國市場(chǎng)的一致認可，被認為是美國市場(chǎng)上成長(cháng)最快的汽車(chē)品牌，口碑非常好，越來(lái)越多的美國消費者認為索納塔這款車(chē)確實(shí)給他們帶來(lái)了前所未有的享受”，現代美國總部的負責人如此分析說(shuō)。索納塔緣何能在美國市場(chǎng)熱銷(xiāo)，這位負責人的評價(jià)稍稍有些拔高，除了逐漸提升的品質(zhì)、時(shí)尚動(dòng)感的設計之外，在記者看來(lái)還有兩個(gè)原因：一是豐田召回門(mén)累及整個(gè)日系品牌信賴(lài)度降低，進(jìn)而令其他品牌有機會(huì )分享雅閣和凱美瑞的市場(chǎng)；二是金融危機改變了不少家庭的消費習慣，新索納塔的高性?xún)r(jià)比和實(shí)用性贏(yíng)得了美國消費者的信賴(lài)。

　　作為全球最成熟的汽車(chē)消費市場(chǎng)，美國相關(guān)機構、媒體對新索納塔的評價(jià)甚高。近日，美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)啟用了新的、較以前更先進(jìn)和更嚴苛的新車(chē)安全評價(jià)體系。NHTSA新測試體系檢測車(chē)型均為在美國銷(xiāo)售的2011款乘用車(chē)，目前共34款新車(chē)型完成了評測。在全部34款車(chē)型中，只有現代新索納塔和寶馬5系轎車(chē)拿到了五星級評價(jià)，也就是最高的整體安全性評級。此外，美國權威評測機構J.D.Power近日公布的2010年美國新車(chē)質(zhì)量調查報告中，現代汽車(chē)憑借極低的百車(chē)故障率和客戶(hù)投訴，力壓豐田、大眾，位列非豪華品牌第三名，新索納塔也得到了媒體的熱捧，從今年2月上市以來(lái)的短短數月中，新索納塔已經(jīng)獲得七項大獎。

　　新索納塔在美國的生產(chǎn)工廠(chǎng)位于阿拉巴馬。李峰介紹，在美國生產(chǎn)的新索納塔都配備4速變速器，而在北京現代生產(chǎn)的均匹配6速手自一體變速箱，且未來(lái)在中國銷(xiāo)售的索納塔配置遠遠高于在韓國和美國銷(xiāo)售的車(chē)型�！拔覀冋J真做過(guò)測試，從配置、操控到安全性能，新索納塔比現在市場(chǎng)熱賣(mài)的同級別車(chē)型都有優(yōu)勢�！毙軅フf(shuō)。

　　新索納塔采用“流體雕塑”設計理念，外觀(guān)更加運動(dòng)、時(shí)尚，極具張力的前臉由多條充滿(mǎn)力量感的優(yōu)美曲線(xiàn)組合而成，鍍鉻三幅式進(jìn)氣格柵呈現出富有立體感的雕塑風(fēng)格，兩道折線(xiàn)一直伸延到發(fā)動(dòng)機蓋上方，加之弧形的車(chē)頂，使整車(chē)儼然一部經(jīng)過(guò)雕琢的藝術(shù)品。在北京現代生產(chǎn)的新索納塔將擁有2.0L和2.4L兩個(gè)排量。2.0L車(chē)型最大功率達121kW ，最大扭矩197N·m，2.4L 車(chē)型最大功率達128kW，最大扭矩227N·m。

　　相比美國市場(chǎng)，國內中高級車(chē)市場(chǎng)競爭更加激烈，將于明年4月8日上市的新索納塔已經(jīng)展開(kāi)宣傳攻勢，它將從美國阿拉巴馬工廠(chǎng)出發(fā)，一路向西狂奔，然后飛躍太平洋，渴望在中國市場(chǎng)復制美國式的成功。 （武衛強）