中新社廣州12月22日電 題：海外汽車(chē)巨頭鏖戰廣州車(chē)展

　　中新社記者 閆曉虹

　　今年中國車(chē)市出現了前所未有的井噴態(tài)勢，并毫無(wú)懸念地領(lǐng)跑全世界。作為中國年度車(chē)市的收官之戰，正在此間舉辦的2010廣州國際車(chē)展業(yè)已成為海外汽車(chē)巨頭在華鏖戰比拼的大舞臺。

　　大眾汽車(chē)：中國成為重中之重

　　自去年在廣州車(chē)展發(fā)布“南方戰略”以來(lái)，德國大眾汽車(chē)在中國南方市場(chǎng)取得長(cháng)足進(jìn)步。截至2010年10月，大眾汽車(chē)集團在華南市場(chǎng)的占有率相比去年提高了2個(gè)百分點(diǎn)。此次車(chē)展大眾汽車(chē)攜麾下上海大眾、一汽-大眾和大眾進(jìn)口汽車(chē)以空前的33款車(chē)型組成強大陣容亮相，創(chuàng )本屆車(chē)展的參展面積之最。

　　大眾汽車(chē)集團(中國)董事，執行副總裁蘇偉銘介紹說(shuō)，大眾汽車(chē)集團今年前11個(gè)月在全球交付汽車(chē)659 萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.7%，增長(cháng)速度再次超過(guò)正在復蘇的全球汽車(chē)市場(chǎng)。而僅在中國，大眾汽車(chē)集團前11月交付汽車(chē)182萬(wàn)輛，同比增長(cháng)高達37.8%，中國市場(chǎng)成為其重中之重。

　　福特：中國市場(chǎng)一枝獨秀

　　盡管福特去年在全球出現負增長(cháng)，但在中國卻收獲了30%的高增長(cháng)，故此今年福特在收縮全球戰線(xiàn)的同時(shí)卻加大了對中國市場(chǎng)的投入。在“綠色•動(dòng)力 引領(lǐng)未來(lái)”的主題下，2011款蒙迪歐-致勝GTDi車(chē)型在廣州車(chē)展上首次對中國公眾亮相，這是中美合資長(cháng)安福特的首款搭載全新動(dòng)力和更低油耗的量產(chǎn)車(chē)型，而全球最新動(dòng)力技術(shù)的引進(jìn)則成為本次福特展臺的最大亮點(diǎn)。

　　長(cháng)安福特總經(jīng)理何駿杰表示，2010年長(cháng)安福特全年銷(xiāo)量同比增長(cháng)32%，創(chuàng )下成立以來(lái)最好的紀錄。而截止到今年8月，長(cháng)安福特已累計在華售出100多萬(wàn)輛汽車(chē)，如此業(yè)績(jì)著(zhù)實(shí)令福特心花怒放。

　　蓮花汽車(chē)：2011戰略部署啟動(dòng)

　　英國蓮花是世界上最著(zhù)名的運動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，與法拉利、保時(shí)捷并稱(chēng)世界三大跑車(chē)制造商。2006年底中國青年汽車(chē)集團與英國蓮花簽約，成立蓮花聯(lián)合研發(fā)中心，生產(chǎn)自主的歐洲血統轎車(chē)，進(jìn)軍中國國內中高端轎車(chē)市場(chǎng)。本次車(chē)展上，除了首發(fā)的L3運動(dòng)版之外，作為蓮花汽車(chē)的重頭“角色”蓮花L3兩廂、三廂及明年上市的蓮花L5也悉數亮相。

　　蓮花汽車(chē)有關(guān)人士表示，2011年蓮花汽車(chē)將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線(xiàn)，達到覆蓋更寬泛的中國細分市場(chǎng)。而隨著(zhù)多款車(chē)型規劃的逐步落實(shí)，2011年蓮花汽車(chē)也將加快產(chǎn)能和渠道的擴充，同時(shí)深化中國二三線(xiàn)城市的渠道建設。

　　菲亞特：在中國扮演更重要角色

　　自2007年底南京菲亞特解體后，不甚明朗的前景使意大利菲亞特在華的形象遭遇重創(chuàng )。而今年3月剛加入廣汽大陣營(yíng)的中意合資廣汽菲亞特是其今后的重點(diǎn)，力爭在2014年至2015年形成年產(chǎn)25萬(wàn)到30萬(wàn)輛整車(chē)的規模。此次參展是該中意合資汽車(chē)成立后在中國的首次亮相。

　　菲亞特集團汽車(chē)國際業(yè)務(wù)執行副總裁斯迪諾透露，廣汽菲亞特量產(chǎn)的首款新車(chē)將是中高級車(chē)C-Medium，它將改變菲亞特的小車(chē)型形象，以滿(mǎn)足中國市場(chǎng)需求。但同時(shí)，小型車(chē)仍是其未來(lái)一張很重要的牌，而中國政府出臺的汽車(chē)節能減排等措施將引導中國汽車(chē)市場(chǎng)消費小排量化，這對菲亞特是個(gè)利好消息。完