MG3配備的織物座椅與MG6裝備的織物座椅非常類(lèi)似，支撐力充足，包裹感也比較到位，但座墊稍硬，會(huì )影響一些乘坐舒適感，還好織物座椅的面料質(zhì)地不錯。這臺MG3展車(chē)配備了手動(dòng)調節座椅，操作起來(lái)比較順手，人機工程學(xué)設計合理。

　　空間方面由于MG3的車(chē)身有些類(lèi)似于“方盒車(chē)”，所以?xún)炔靠臻g的亮點(diǎn)主要表現在頭部空間方面。無(wú)論是前排還是后排，都能夠獲得充足的頭部空間，但后排的腿部空間表現并不是十分理想，當然對于這樣一臺運動(dòng)風(fēng)格的A0級小車(chē)來(lái)說(shuō)，奢望寬敞的腿部空間也并不現實(shí)。

　　動(dòng)力配置方面，目前得到的消息是前期MG3會(huì )配備與榮威350相同的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，可以輸出80kW的最大功率，以其排量來(lái)說(shuō)這一數字表現已屬優(yōu)異。另外MG3裝備了一臺AMT半自動(dòng)變速箱，使用A檔時(shí)雨普通自動(dòng)變速箱無(wú)異，同時(shí)還能夠使用M檔手動(dòng)進(jìn)行換擋。

　　結語(yǔ)：2011年中國A0級轎車(chē)市場(chǎng)注定不會(huì )平靜，不久前已經(jīng)上市的新Polo加上這臺十分有型的MG3，熱辣小車(chē)一定掀起一股新的小型車(chē)風(fēng)潮。另外從MG3的一些出彩的內飾設計可以看出，MG對于潮流的把握能力相當了得，非常善于研究消費者的喜好，所以我們有理由相信，MG3在中國市場(chǎng)取得好成績(jì)，或許是一件順理成章之事。 （景昱銘）