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在動(dòng)力方面,標致3008進(jìn)口國內搭載PSA與BMW共同研發(fā)的150馬力1.6L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機。不過(guò)值得稱(chēng)贊的是此次3008入華匹配6速手自一體變速器,對于4速手自一體變速器還心有余悸的用戶(hù),這下可以松一口氣了。
3008發(fā)動(dòng)機
海外版本車(chē)型由于采用緊湊型車(chē)平臺,因此四驅形式應該是適時(shí)四驅系統,正常行駛時(shí)大部分動(dòng)力分配到前輪,必要情況下動(dòng)力通過(guò)電控多片離合器傳遞到后輪。值得一提的是它裝備了智能化的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統,駕駛員只要選擇相應的路況,車(chē)輛就能自動(dòng)控制動(dòng)力的輸出,增強了通過(guò)性能。
3008內室細節
標致3008采用前麥弗遜,后扭力梁懸架布局。雖說(shuō)非獨立的后懸雖然成本較低,但是對車(chē)輛的操控性、舒適性等方面也會(huì )打一個(gè)折扣。但懸掛及底盤(pán)的調校,一向是法系車(chē)可以圈點(diǎn)的地方,相信這款3008的調校不會(huì )比獨立懸架差很多。
3008內室細節
安全性上3008除了抓地力控制、防側翻系統以外,其獨特的吸能車(chē)身結構也是非常值得一提的地方。在幾乎所有的關(guān)鍵部位,3008都采用框架加強式的設計,特別是乘員艙的設計更是如此;為了能夠在碰撞的時(shí)候迅速吸能,前防撞桿設計獨特的伸縮緩沖機構,通過(guò)吸能護套,迅速把沖擊力分散到其他部分去,從而減少了撞擊的強度和速度,提高了車(chē)輛的安全性。
標致3008前期將以進(jìn)口的方式引進(jìn),目前3008在歐洲的售價(jià)為2.78萬(wàn)-3.346萬(wàn)歐元,該車(chē)在海外有前驅和四驅兩種,不過(guò)遺憾的是,此次上市的兩款車(chē)型并沒(méi)有裝備四驅系統。而進(jìn)口版車(chē)型的售價(jià)24.68-26.68萬(wàn)元,價(jià)格便宜了一些,配置有一些變化,相信這款跨界車(chē)型在國內會(huì )有好的銷(xiāo)量表現。 (王智超)
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【編輯:魏巍】 |
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