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廣州車(chē)展現場(chǎng)直擊 廣汽傳祺2.0靜態(tài)評測(3)

2010年12月23日 13:54 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  從車(chē)身尺寸上來(lái)看,傳祺能夠給我們一種實(shí)打實(shí)的B級車(chē)味道,而相對較低的車(chē)身高度又能夠讓我們產(chǎn)生了一種異樣的感覺(jué)(好似運動(dòng)型B級車(chē)/C級車(chē)),并且這種感覺(jué)非常微妙。

  在車(chē)內,我們能夠見(jiàn)到數量確實(shí)不少的各種儲物槽和儲物盒,最起碼在應該出現的位置都能看到,這能夠很好的符合國人對于私家車(chē)的本質(zhì)要求,特別是在后排座椅的中央位置,將手枕放倒之后,其從后面的空當位置直接可與后備箱貫通。

 

  得益于較寬的車(chē)身設計,后備箱的裝載空間還是相當可觀(guān)的,其標準容積為500升。然而在這里我們也發(fā)現了一些并不太和諧的的地方,比如兩個(gè)后輪輪包干擾到了一小部分空間,而偏小的后備箱開(kāi)口對于取放大件行李形成了一定障礙。

  乘坐空間方面,雖然傳祺的軸距長(cháng)度較為一般,但是坐進(jìn)去之后的感覺(jué)還是比較寬敞的,特別是后排對于大眾身材的人士而言是相當充裕的,并且不是很高的中央凸起并不妨礙腿部的橫向移動(dòng)。

  總結:如今的自主品牌讓我們看到了一個(gè)很好的態(tài)勢,抄襲逐漸消失了,轉而為擁有著(zhù)一定中國特色且具有一定自身品牌的韻味,這對于日后長(cháng)期的可持續發(fā)展非常有利。當然,不是很好的地方依然明顯,偏劣質(zhì)的用料以及有些生硬的細節設計局面還是沒(méi)有有效的解決,但是我們能夠得到更加寬敞的車(chē)內空間。(張胤)

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【編輯:魏巍】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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