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　　新雅閣、凱美瑞一直是日系中級車(chē)型的典型代表，新雅閣憑借其大氣的外觀(guān)、舒適的空間和豪華的配置在7月份的銷(xiāo)量又占據了中級車(chē)銷(xiāo)量排行榜的首位。根據網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格檢測系統顯示，目前新雅閣又推出了購車(chē)送裝飾的活動(dòng)，同時(shí)還有最高3萬(wàn)元的現金優(yōu)惠。

　　據4S店銷(xiāo)售人員介紹，目前消費者購買(mǎi)雅閣全系車(chē)型除了可以享受現金優(yōu)惠之外，還能贈送5000元的裝飾禮包，禮包包括了車(chē)身貼膜和涼墊。目前2.0和2.4排量有銀色、黑色等現車(chē)供應�，F車(chē)優(yōu)惠方面，2.0兩款入門(mén)車(chē)優(yōu)惠7000元現金，導航版優(yōu)惠1萬(wàn)元，2.4三款車(chē)同樣優(yōu)惠1萬(wàn)現金，頂配則讓利到了1.3萬(wàn)。雅閣3.5排量目前現車(chē)較少，部分款色還需要預訂，最高優(yōu)惠達到了3萬(wàn)元現金。

　　編輯點(diǎn)評：新雅閣是中級車(chē)市場(chǎng)的口碑一直不錯，但是隨著(zhù)馬自達6睿翼、東風(fēng)本田思鉑睿的上市，中級車(chē)競爭進(jìn)入白熱化，價(jià)格戰在所難免。據悉，雅閣還將計劃推出中期改款車(chē)型已適應市場(chǎng)的競爭環(huán)境。

　　第八代雅閣采用全新的低重心平臺，通過(guò)設計完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內式多連桿后懸架，實(shí)現了平滑的底盤(pán)布局，使得高速行駛時(shí)的空氣升浮力下降了23%，大大提高了高速行車(chē)穩定性。車(chē)身抗扭剛度比上代提高了20%、懸架支點(diǎn)剛度提高了36%，給人以穩固、敏捷的駕駛感，轉彎側傾以及加減速時(shí)的俯仰都得到極好的抑制。操控方面的一大亮點(diǎn)是裝備了一般僅在高檔轎車(chē)上才采用的新型VGR轉向系統，通過(guò)可變機械速比，令車(chē)輛在高速狀態(tài)下具有很高的方向穩定性，而在低速時(shí)具有良好的機動(dòng)性。

　　在安全方面，根據“為了所有人的安全”(Safety for everyone)的指引思想，第八代雅閣首次采用了本田最新的“高級兼容性設計(ACE)”車(chē)身結構技術(shù)，它借助于嶄新的折疊緩沖區結構，提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對撞擊能量的緩沖效果。高強度鋼的用量也大幅度提高，確保了乘員艙的堅固性。先進(jìn)的行人保護車(chē)頭吸能設計，是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，體現了設計者的社會(huì )責任感。