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　　自來(lái)勢洶洶的速騰1.4TSI車(chē)型于上個(gè)月上市以后，一汽大眾旗下主打緊湊車(chē)市場(chǎng)的速騰車(chē)系隊伍再次得到了擴大，同時(shí)也得同級競爭車(chē)型帶來(lái)了強烈的競爭。近日據網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格系統檢測顯示，少量速騰1.4TSI現車(chē)已經(jīng)進(jìn)駐一汽大眾4S店，并且全系有最高1萬(wàn)元的優(yōu)惠，具體車(chē)型價(jià)格詳情請看下表：

　　據一汽大眾4S店銷(xiāo)售人員介紹,速騰最新上市的1.4TSI車(chē)型已經(jīng)到了少量現車(chē)，并且現在提現車(chē)的消費者需要在原廠(chǎng)指導價(jià)的基礎上加價(jià)2000元才可提車(chē)。目前在售的速騰分為1.4TSI、1.6以及1.8T三種排量車(chē)型，購買(mǎi)1.6L車(chē)型的消費者可以享受到全系最高的1萬(wàn)元優(yōu)惠，1.8T冠軍版有6000元的現金優(yōu)惠。

　　速騰1.4TSI的發(fā)動(dòng)機的排量雖然僅為1390ml，但是在先進(jìn)的燃油直噴系統和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm,最大扭矩為220nm，可以在1,750-3,500轉/分鐘的轉速范圍內保持持續的動(dòng)力輸出。而速騰2.0L發(fā)動(dòng)機的最大功率為85kw /5200rpm，最大扭矩為170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

　　DSG雙離合變速器由于沒(méi)有液力變矩器，在傳動(dòng)過(guò)程中的能耗損失非常有限，提升了整車(chē)的燃油經(jīng)濟性。三軸式的前進(jìn)檔的傳統齒輪機構，增加了動(dòng)力的分配。事實(shí)上DSG的結構原理與MT手動(dòng)變速箱相同，換檔時(shí)間比手動(dòng)更短。換檔時(shí)機更加合理，所以其傳動(dòng)效率更高。