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外觀(guān)依然嶄新卻已經(jīng)更換過(guò)發(fā)動(dòng)機的奧迪A6L轎車(chē)

　　一汽-大眾奧迪 “燒機油”的現象已成為奧迪車(chē)主心里最大的“痛”。

　　日前，有不少奧迪車(chē)主打來(lái)電話(huà)，全新的奧迪A4L和A6L并沒(méi)有改善老車(chē)型“燒機油”的毛病。王先生去年年底購買(mǎi)了奧迪A6L 2.0T車(chē)型，目前跑了3萬(wàn)多公里。

　　他告訴記者，每3000多公里就要自己加一次機油。李小姐今年3月份買(mǎi)了奧迪A4L車(chē)型，她告訴記者，以前聽(tīng)說(shuō)奧迪車(chē)“燒機油”，但是以為新車(chē)型上市后情況會(huì )有所改善，目前李小姐的車(chē)才跑了500公里，機油顯示就少了2/3，用李小姐的一句話(huà)來(lái)說(shuō)就是，“真夠嚇人的”！

　　與愛(ài)車(chē)出現問(wèn)題的煩惱相比，令這些奧迪車(chē)主更為煩惱的是，多次找到4S店，4S店也沒(méi)有別的辦法�！八麄冎粫�(huì )幫忙加機油�！边@是眾多車(chē)主說(shuō)的最多的一句話(huà)。

　　其實(shí)，早在幾年前，奧迪車(chē)“燒機油”問(wèn)題就被車(chē)主發(fā)現，但時(shí)至今日，一汽-大眾奧迪不僅沒(méi)有拿出有效的措施，還一再強調奧迪車(chē)型不是“燒機油”，只是機油消耗過(guò)大，還是在國家標準范圍內。在強大的輿論壓力下，一汽-大眾奧迪甚至將“燒機油”與車(chē)主駕駛習慣聯(lián)系到了一起。一汽-大眾奧迪認為，發(fā)動(dòng)機機油在正常使用中消耗量有一定差異是正常的，在使用條件和駕駛習慣不同的情況下，機油消耗量也不同……

　　對于廠(chǎng)家的答復，眾多車(chē)主都表示了不滿(mǎn)：“這么高檔的車(chē)，每天都帶著(zhù)一桶機油到處跑，根本不符合常理，為什么別的品牌車(chē)型機油消耗不這么大？”

　　對此，國家質(zhì)檢總局相關(guān)負責人表示，此前已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)奧迪車(chē)“燒機油”的事情。遇到了這種情況的車(chē)主應首先和廠(chǎng)家聯(lián)系，看能否解決問(wèn)題，如果不能解決問(wèn)題，車(chē)主可到中國汽車(chē)召回網(wǎng)反映自己的情況，國家質(zhì)檢總局將會(huì )根據車(chē)主的反饋信息，來(lái)確定是否強制召回奧迪車(chē)。

　　但一位深悉中國汽車(chē)圈規則的業(yè)內人士告訴記者，一汽-大眾奧迪肯定不會(huì )召回奧迪車(chē)。該人士反問(wèn)記者：“難道一汽-大眾奧迪看不到網(wǎng)上鋪天蓋地的奧迪車(chē)型“燒機油”的消息？現在最為著(zhù)急的是一汽-大眾奧迪，從發(fā)現“燒機油”現象到現在，已經(jīng)幾年時(shí)間了，要是能改進(jìn)，他們早就改進(jìn)了，誰(shuí)都不想每天被那么多消費者指責，廠(chǎng)家現在根本沒(méi)有任何辦法來(lái)改善這個(gè)問(wèn)題。

　　于是，在改善不了的情況下，一汽-大眾奧迪就開(kāi)始了對發(fā)動(dòng)機的“美化”。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執行副總經(jīng)理張曉軍表示，A4L配備的2.0T發(fā)動(dòng)機與以前那款2.0T發(fā)動(dòng)機已經(jīng)不同了，現在A(yíng)4L使用的2.0T發(fā)動(dòng)機是重新設計的，扭矩大大增加，還有新的AVS奧迪可變氣門(mén)升程系統等，可以說(shuō)是一款新的發(fā)動(dòng)機。

　　此外，張曉軍還驕傲地表示，這款發(fā)動(dòng)機去年年底剛剛入選了由美國權威汽車(chē)雜志《Ward’s Auto World》評出的“全球十佳發(fā)動(dòng)機”，這個(gè)獎項被稱(chēng)為是發(fā)動(dòng)機的奧斯卡。

　　奧迪受青睞的狀況依然在延續。數據顯示，一汽-大眾奧迪品牌繼3月份以1.173萬(wàn)輛創(chuàng )下歷史最高單月銷(xiāo)售紀錄后，4月份再次以1.2031萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jì)刷新了這一紀錄。但是隨著(zhù)奧迪A4L和A6L車(chē)主的增多，越來(lái)越多的車(chē)主感受到了這個(gè)屢創(chuàng )銷(xiāo)售紀錄的豪華品牌帶來(lái)的煩惱。

　　盡管專(zhuān)家認為，如果繼續發(fā)展下去，該品牌的品牌形象肯定會(huì )大受影響，但似乎奧迪并不怕，畢竟目前奧迪的保有量已經(jīng)超過(guò)了60萬(wàn)，有這么多客戶(hù)在，還有那么多將擁有一輛奧迪車(chē)作為自己夢(mèng)想的準車(chē)主在，一汽-大眾奧迪還能怕誰(shuí)？