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　　北京現代的伊蘭特作為當年北京現代汽車(chē)當家車(chē)型，為北京現代立足中國立下漢馬功勞！伊蘭特是當年“新三樣”的當家花旦，特別是更換了CVVT發(fā)動(dòng)機后，經(jīng)濟性取得了長(cháng)足進(jìn)步。由于伊蘭特的重要性，北京現代不敢輕言放棄，即便是新一代伊蘭特——悅動(dòng)上市，也沒(méi)有讓伊蘭特下課！北京現代這么做不太厚道，用兩世同堂的做法對待曾經(jīng)給予他們大力支持的中國消費者，希望早日淘汰伊蘭特，將悅動(dòng)價(jià)格下拉。伊蘭特的質(zhì)量在同檔車(chē)中還屬穩定，但最近部分伊蘭特出現遙控器工作不良現象。針對此事，廠(chǎng)家似乎應該召回，但卻采取了自行索賠的方式處理，不厚道，剝奪了消費者的知情權。下面就具體說(shuō)說(shuō)伊蘭特遙控器失靈的問(wèn)題及解決辦法。

　　故障現象：部分伊蘭特使用遙控器打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，無(wú)法正常打開(kāi)并無(wú)法解除防盜狀態(tài)。即使重新匹配遙控器，也會(huì )再次出現遙控器失靈現象。

　　涉及車(chē)型：2007年9月1日-2008年7月14日之間生產(chǎn)的北京現代伊蘭特。

　　故障原因：BCM(Body Control Module，車(chē)身控制單元)模塊受到外界信號的干擾，其內部記憶產(chǎn)生變化而導致遙控器和BCM模塊通信不良現象。

　　處理辦法：北京現代針對遙控器失靈的伊蘭特，改善了BCM模塊，為存在該問(wèn)題的車(chē)輛免費更換BCM模塊。索賠期限由2008年08月01日至2009年08月01日，索賠工作由4S店進(jìn)行。

　　卓眾汽車(chē)網(wǎng)評：伊蘭特的這一質(zhì)量問(wèn)題應該是由配套廠(chǎng)家出現的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導致的，同樣也是一家韓資企業(yè)。其實(shí)錯誤在誰(shuí)對消費者來(lái)說(shuō)不重要，重要的是要購買(mǎi)和使用合格的產(chǎn)品，希望廠(chǎng)家能吸取教訓，嚴把質(zhì)量關(guān)。另外，北京現代對此事的處理方式欠妥，短時(shí)間看似乎保全了廠(chǎng)家的名聲，但從長(cháng)遠上看確是對品牌的傷害！讓消費者覺(jué)得廠(chǎng)家對產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題遮遮掩掩，剝奪了消費者的知情權，這么做對品牌的美譽(yù)度是個(gè)傷害。其實(shí)召回并不是壞事，而是體現廠(chǎng)家對質(zhì)量的重視，以及不斷努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度，相信消費者會(huì )理解。(文/竇志剛)