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　　豐田“召回門(mén)”注定成為今年的大事件。昨天，豐田突然宣布從2月1日起在美暫停生產(chǎn)凱美瑞、卡羅拉等8款問(wèn)題車(chē)型，停產(chǎn)至少持續一周時(shí)間。這是豐田進(jìn)入美國52年來(lái)第一次暫停生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

　　豐田中國公關(guān)部人士表示，豐田目前正在對中國市場(chǎng)的相關(guān)情況進(jìn)行調查，尚未接到與美國情況相同的用戶(hù)投訴或報告。

　　四款車(chē)型在華有售

　　豐田披露稱(chēng)，暫停生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)型包括：2009-2010款RAV4；2009-2010款卡羅拉；2007-2010款凱美瑞；2010款漢蘭達；2009-2010款Matrix；2005-2010款Avalon；2007-2010款Tundra；2008-2010款Sequoia。上述車(chē)型正是數日前因油門(mén)踏板故障在美召回的車(chē)型，涉及數量230萬(wàn)輛。其中，前四款車(chē)型在華有售。

　　豐田負責美國市場(chǎng)的副總裁卡特表示，確保消費者的安全、重建他們對豐田的信心非常重要，在問(wèn)題解決前暫停召回車(chē)型的生產(chǎn)和銷(xiāo)售是對顧客負責任，是有必要的，豐田將采取一切措施，以最快的速度解決這一問(wèn)題。

　　豐田在美共有5家工廠(chǎng)，此次停產(chǎn)保守估計將持續一周，以豐田每月在美銷(xiāo)售13萬(wàn)輛計算，影響的銷(xiāo)量至少超過(guò)30000輛。分析人士稱(chēng)豐田的業(yè)績(jì)必將因此受到重大影響，北美業(yè)務(wù)也將不可避免地陷入危機。

　　國內市場(chǎng)正在調查

　　目前，豐田尚未披露中國市場(chǎng)是否受此召回事件影響，以及后續的對策。

　　豐田中國公關(guān)部人士昨天答復記者稱(chēng)，豐田目前還在對中國市場(chǎng)的相關(guān)情況進(jìn)行調查，如果所售車(chē)型確實(shí)存在相關(guān)問(wèn)題，將會(huì )及時(shí)探討對策。不過(guò)該人士同時(shí)表示，豐田中國的客服中心尚未接到與美國情況相同的用戶(hù)投訴或報告，不過(guò)豐田每天都在監測相關(guān)報告。

　　廣汽豐田和一汽豐田生產(chǎn)方面的人員告訴記者，目前工廠(chǎng)尚未收到減少產(chǎn)量或減慢生產(chǎn)節奏的指令。

　　西南證券汽車(chē)分析師認為，美國是豐田最大市場(chǎng)，停產(chǎn)需要很大決心，說(shuō)明豐田對此事極為擔憂(yōu)。在市場(chǎng)開(kāi)始回暖之際，豐田卻缺席市場(chǎng)，對其銷(xiāo)量和品牌形象都會(huì )有極大影響。

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　　召回車(chē)型具體缺陷為，八款車(chē)型油門(mén)踏板底部的部件磨損后可能導致油門(mén)失靈，在打開(kāi)空調情況下踩油門(mén)，可能會(huì )使踏板無(wú)法復位或復位遲緩。如果行駛中發(fā)現上述問(wèn)題，應立即踩下剎車(chē)踏板。