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　　制冷劑被人們稱(chēng)為汽車(chē)空調的血液，以前汽車(chē)上用的空調制冷劑是R-12，由于R-12會(huì )破壞環(huán)境，目前已逐漸被相對環(huán)保的R-134a產(chǎn)品替代，但市場(chǎng)上真品難尋，假冒偽劣產(chǎn)品倒是隨處可見(jiàn)——

　　“你們看這四罐制冷劑，哪罐是真的，哪罐是假的?”3月4日，在汽車(chē)空調制冷劑行業(yè)內的一次小型交流會(huì )上，關(guān)淮發(fā)言之前，先拿出4個(gè)車(chē)仆R-134a制冷劑罐，放在桌上，讓大家辨別真偽。雖然與會(huì )人士中有R-134a生產(chǎn)廠(chǎng)商，也有氣霧罐的生產(chǎn)廠(chǎng)商，卻沒(méi)人能看出真假。

　　關(guān)淮是深圳車(chē)仆汽車(chē)用品發(fā)展有限公司北京大區經(jīng)理。他告訴記者，市場(chǎng)上90%的制冷劑都是假貨，哪兒都能碰到假的，倒是想要找真貨卻有些難。

　　在這次內部交流的會(huì )議上，聚集了國內R-134a制冷劑各主要生產(chǎn)廠(chǎng)家，他們將制冷劑形容為汽車(chē)空調的血液，但目前已經(jīng)患上了“血癌”——市場(chǎng)上真品難尋，假冒偽劣產(chǎn)品倒是隨處可見(jiàn)。

　　R-12擠走R-134a

　　汽車(chē)空調中的制冷劑在正常使用時(shí)，會(huì )緩慢逸出，時(shí)間一久，制冷效果會(huì )有所下降。這時(shí)，就需要添加制冷劑，即人們通常所說(shuō)的“加氟”。以前“加氟”時(shí)，我們給汽車(chē)空調添加的制冷劑是氟利昂R-12。因為氟利昂R-12會(huì )消耗大氣中的臭氧層，破壞環(huán)境。為了保護環(huán)境，《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書(shū)》提出了淘汰R-12的主張，而使用的替代制冷劑是R-134a。2001年國家環(huán)�？偩趾蛧�家機械工業(yè)局汽車(chē)司聯(lián)合發(fā)文，明確規定，從2002年1月1日起，在國內下線(xiàn)的所有安裝空調的汽車(chē)，空調系統必須停止使用R-12(CFCs類(lèi)ODS物質(zhì))，而使用R-134a環(huán)保制冷劑。在文件頒布以前，國內知名的汽車(chē)生產(chǎn)商大部分都已開(kāi)始了R-134a在汽車(chē)空調系統中的應用。

　　相比較而言，R-134a是一種新型有機制冷劑，與R-12相比，最大的特點(diǎn)是相對環(huán)保，具有無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)色、不燃、不爆、熱穩定性好等特點(diǎn)。

　　2002年9月6日，國家頒布R-134a國 家 標 準 GB/T 18826-2002，2003年4月1日正式實(shí)施。

　　各汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家由于對R-134a制冷劑的采購、供應商管理、產(chǎn)品檢驗等有一定的管理流程，保證了配套產(chǎn)品的品質(zhì)，基本按規定完成了R-12的替代。

　　按理說(shuō)，我國的汽車(chē)空調系統全面進(jìn)入了R-134a環(huán)保制冷劑時(shí)代。然而，不管是按照中國汽車(chē)維修對R-134a的總體消費量和真正R-134a產(chǎn)品的消費量統計對比，還是通過(guò)對市場(chǎng)上實(shí)際生產(chǎn)、銷(xiāo)售、終端使用者修理廠(chǎng)的實(shí)地調研，中國汽車(chē)維修市場(chǎng)非法使用R-12(假冒R-134a)占總體消費量的80%以上，非法R-12危害市場(chǎng)的猖獗程度令人觸目驚心。

　　假冒制冷劑橫行

　　在R-12被禁止使用之后，為滿(mǎn)足一些特殊行業(yè)需要，國內采用配額生產(chǎn)，但一些企業(yè)雖然無(wú)配額卻非法生產(chǎn)。業(yè)內估計，國內R-12實(shí)際產(chǎn)量估計是國家政府核發(fā)配額量的10倍。非法企業(yè)以現金交易或者以其他產(chǎn)品的名義銷(xiāo)售給灌裝廠(chǎng)和中間商，從財務(wù)上不予體現，牟取非法暴利。

　　R-134a制冷劑被仿冒，主要是受到巨大的經(jīng)濟利益驅動(dòng)。據了解，目前R-12的價(jià)格比R-134a便宜許多，兩者相差3-4倍。

　　浙江巨化股份有限公司總經(jīng)理胡孝敬告訴記者，目前國內、國際上汽車(chē)制冷劑R-134a市場(chǎng)假冒偽劣現象盛行，主要表現在以次充好、以假亂真、缺斤少兩、冒牌等幾個(gè)方面。

　　以次充好的現象主要表現為，一是純度、水分、酸度等主要指標低于國家規定合格品指標;二是在R-134a制冷劑中加入冷凍油等其他液體。

　　以假亂真主要表現為，在R-134a氣霧罐中加入其他價(jià)格低但并不環(huán)保的制冷液。不法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者除了大多數以R-12冒充R-134a外，還有部分以CFC和HCFC等幾種產(chǎn)品的混合物，或者以石油液化氣等烷烴類(lèi)易燃易爆產(chǎn)品假冒為R-134a，存在極大的安全隱患，近幾年不斷有報道爆炸傷人事件發(fā)生。

　　缺斤少兩表現在，罐子上注明制冷劑凈含量是250克，但實(shí)際凈重只有200克甚至更少。

　　另外，很多工廠(chǎng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)利或品牌所有人的同意或授權，擅自生產(chǎn)他人的品牌產(chǎn)品，用于自己銷(xiāo)售謀利。

　　深受假貨其害的R-134a生產(chǎn)廠(chǎng)商，想了多種方法防范。胡孝敬所在的工廠(chǎng)不僅在產(chǎn)品上使用了防偽標識。而且還出錢(qián)去市場(chǎng)上打假，但是收效甚微。

　　中化太倉化工產(chǎn)業(yè)園OEM業(yè)務(wù)部經(jīng)理羅宜君說(shuō)，為了防止假貨，公司經(jīng)常更換包裝，但是，常常是新包裝剛換，一周之后馬上就會(huì )出現仿冒的。

　　消費者深受其害

　　凡是以R-134a為制冷劑的汽車(chē)空調系統，廠(chǎng)方都會(huì )在壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、橡膠管和灌充設備上注明R-134a的標志以防誤用。

　　新的汽車(chē)空調系統專(zhuān)為R-134a所設計;同理，舊的汽車(chē)空調系統也是專(zhuān)為R-12所設計的。R-134a制冷劑和氟利昂R-12是兩種不同的物質(zhì)，R-134a是一種分子極性較強的制冷劑，它與礦物油是非共溶性的，就好像油水分離，無(wú)法對空調系統起澗滑作用。與R-134a系統配套的冷凍機油是PAG或POE冷凍油;而與R-12配套的冷凍機油是礦物油。

　　當向R-134a系統灌入了R-12后，短時(shí)間內是可以制冷的，但長(cháng)期使用，將對汽車(chē)空調系統產(chǎn)生嚴重的損害，直至損壞價(jià)格昂貴的汽車(chē)空調壓縮機;如果向R-134a系統內充注假冒偽劣的R-134a冷凍油(多為礦物油)，由于R-134a與礦物油是不相溶的，同樣會(huì )對空調壓縮機造成嚴重的損害。同時(shí)由于R-134a空調系統部件材料與礦物油的適應性很差，從而可能造成冷媒的泄漏，及產(chǎn)生大量油泥沉積等現象。

　　由于R-12等CFCs與R-134a等替代物制冷系統的不兼容，R-12的假冒非法使用會(huì )對汽車(chē)空調系統產(chǎn)生損壞，且增加燃油的損耗，影響了汽車(chē)消費者的正當權益，加大整個(gè)社會(huì )的能源消耗和污染。

　　更主要的問(wèn)題是，只要制冷效果不好了，車(chē)主想到的就是加制冷劑，或者認為是車(chē)輛出問(wèn)題了，沒(méi)人會(huì )懷疑這是因為制冷劑的問(wèn)題。

　　而一些汽修廠(chǎng)也樂(lè )見(jiàn)車(chē)主常來(lái)灌裝制冷劑。對修理廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年充好了，明年你就不來(lái)了，沒(méi)錢(qián)賺了。所以假貨有明顯的優(yōu)勢。

　　羅宜君說(shuō)，在整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)內，他們看到一堆一堆的壓縮機堆放在整車(chē)廠(chǎng)的車(chē)間內，看了都讓人心疼。尤其是五六月份，成批成批地往生產(chǎn)廠(chǎng)內推。

　　一套空調設備最低也要 1000元，只要出了保修期，就得消費者自己買(mǎi)單。

　　治理從源頭開(kāi)始

　　由于R-12和R-134a屬于一種含氟有機化工產(chǎn)品，且包裝在壓力容器中，渠道商和終端車(chē)主在市場(chǎng)上只能看見(jiàn)它的外包裝成品，無(wú)法也無(wú)能力辨識內部產(chǎn)品的真偽優(yōu)劣。其產(chǎn)品質(zhì)量好壞只能通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測儀器，通過(guò)專(zhuān)業(yè)化學(xué)分析檢測人員進(jìn)行分析甄別。

　　江蘇康泰氟化工有限公司副總經(jīng)理尹和平說(shuō)，他有一次去一個(gè)汽修廠(chǎng)保養汽車(chē)，發(fā)現該汽修廠(chǎng)用的是假制冷劑，就告訴了汽修廠(chǎng)老總。該老總信誓旦旦地表示絕不可能，說(shuō)這批貨是從正規渠道進(jìn)的。并打賭說(shuō)，如果用的是假的，就給尹和平免費修車(chē)。當尹和平告知該老總自己的身份，并拿出隨身攜帶的簡(jiǎn)易檢測儀進(jìn)行了測試，該老總才心服口服。

　　這種事情尹和平經(jīng)常遇到。他說(shuō)，很多正規汽修單位由于對制冷劑常規性知識普遍缺乏了解，往往被黑心商家鉆了空子，也是他們瘋狂制假售假的重要原因之一。

　　因此，要減少并杜絕市場(chǎng)上的非法經(jīng)營(yíng)和假冒偽劣現象，保證國家的環(huán)保政策得到嚴格的遵守和執行，保護市場(chǎng)秩序和終端消費者的合法利益，除了各級管理部門(mén)(包括環(huán)保、工商、質(zhì)量、交通、安全等部門(mén))攜手聯(lián)動(dòng)，對市場(chǎng)上的不法假冒偽劣產(chǎn)品和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行持續不斷的打假和嚴懲外，推行R-134a產(chǎn)品生產(chǎn)認證制度，從源頭上杜絕非法和假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，也許是一個(gè)“治本”的方法。

　　由于R-12和R-134a產(chǎn)品常溫下屬于高壓液化氣體，不燃不爆但帶壓，國家規定危險品等級2.2類(lèi)。因此該產(chǎn)品的生產(chǎn)分裝，必須嚴格遵守國家和地方的生產(chǎn)管理規定，且須取得國家和當地政府有關(guān)政府管理部門(mén)對壓力容器的操作認可。廠(chǎng)家對原料、包裝、生產(chǎn)過(guò)程、檢驗等嚴格執行，方能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。對于該產(chǎn)品的生產(chǎn)分裝企業(yè)，應具備國家規定的基本的生產(chǎn)條件，且取得政府管理部門(mén)的現場(chǎng)審核認證。