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　　日前，中國質(zhì)量協(xié)會(huì )用戶(hù)委員會(huì )和汽車(chē)質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站(車(chē)人網(wǎng))共同發(fā)布了今年一季度的汽車(chē)消費投訴報告，報告顯示，相比2009年同期，汽車(chē)用戶(hù)因安全隱患和廠(chǎng)家自身生產(chǎn)缺陷進(jìn)行投訴增加近15%，同時(shí)，新車(chē)的投訴期也進(jìn)一步縮短。

　　相比去年四季度，在今年一季度共計3390例的汽車(chē)用戶(hù)投訴中，綜合性投訴所占的比例增加明顯，究其原因主要是車(chē)輛短時(shí)間內關(guān)鍵性零件出現問(wèn)題或者故障頻繁，屢修不好所造成。在針對質(zhì)量的投訴原因中，因維修影響使用的占72.8%，用戶(hù)認為屬于廠(chǎng)家自身生產(chǎn)缺陷占14.1%，安全隱患占11.1%。相比2009年同期，汽車(chē)用戶(hù)因安全隱患和廠(chǎng)家自身生產(chǎn)缺陷進(jìn)行投訴增加近15%，而反映最多的問(wèn)題是異響和漏油。記者了解到，從去年開(kāi)始，關(guān)于車(chē)輛“異響”的投訴開(kāi)始直線(xiàn)上升。統計顯示，一季度針對發(fā)動(dòng)機油耗大、滲漏、異響等方面投訴增多。

　　此外，新車(chē)的“質(zhì)量安全期”也進(jìn)一步縮短，一季度的用戶(hù)投訴顯示，汽車(chē)產(chǎn)品2年內出現問(wèn)題的投訴占到總投訴量的90%以上，其中，6個(gè)月以?xún)瘸霈F問(wèn)題的投訴占67%以上，比上季度增加了9%，說(shuō)明半年以?xún)鹊男萝?chē)質(zhì)量依然呈下降趨勢。

　　另一點(diǎn)值得關(guān)注的是，新車(chē)投訴量與銷(xiāo)量的增加呈現正相關(guān)，一季度銷(xiāo)量集中的10萬(wàn)至20萬(wàn)車(chē)型的投訴明顯增加了11.3%，且熱銷(xiāo)車(chē)型占大部分，投訴車(chē)主中，80%左右為首次購車(chē)。

　　同樣，新車(chē)出現問(wèn)題的里程也繼續縮短，以汽車(chē)產(chǎn)品保修期按6萬(wàn)公里計，一季度近95%的汽車(chē)投訴出現在保修里程內，其中，1萬(wàn)公里內出現問(wèn)題的占總投訴量的近一半，相比上個(gè)季度增加了4.4%�！�(劉曉林)