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    一汽大眾邁騰變速箱群發(fā)投訴 低速聳車(chē)現象頻現
2010年05月20日 15:35 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  北京國際車(chē)展召開(kāi)前,一汽大眾向有關(guān)媒體公布了針對邁騰D SG雙離合變速箱延長(cháng)質(zhì)量擔保期至“4年15萬(wàn)公里”的承諾。隨后,大眾中國高層在大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器(大連)有限公司D SG變速箱投產(chǎn)慶典期間對媒體表示,“4年15萬(wàn)公里”的延保承諾包括一汽大眾和上海大眾的產(chǎn)品,全部一視同仁。

  從去年底開(kāi)始,北京交通臺等媒體陸續收到大量消費者對一汽大眾邁騰D SG雙離合變速箱的投訴,有的邁騰僅行駛了一兩千公里就出現了低速聳車(chē)等涉及行車(chē)安全的故障。廠(chǎng)家和4S店一直沒(méi)有公布故障產(chǎn)生的具體原因,只是采取更換滑閥箱或變速箱總成等辦法予以解決。由于更換D SG雙離合變速箱的滑閥箱或變速箱總成價(jià)格高昂,很多邁騰車(chē)友對出了保修期后愛(ài)車(chē)的命運擔憂(yōu)不已。

  客觀(guān)評價(jià),廠(chǎng)家和4S店對待這一群發(fā)性投訴的態(tài)度,從最早“施舍”般地送兩次保養,到最終對所有符合條件的DSG變速箱給予延長(cháng)保修的政策,經(jīng)歷了一波三折,F有的延保方案的確可以打消一部分消費者的擔心和顧慮,但是應當看到,截至目前,相關(guān)廠(chǎng)家并未明示故障產(chǎn)生的技術(shù)原因和可能出現的范圍。由于低速聳車(chē)時(shí),極易造成車(chē)輛追尾事故,因此,本著(zhù)嚴守中國召回法規和對公共安全負責任的態(tài)度,邁騰雙離合變速箱的群發(fā)性投訴尚不能圓滿(mǎn)地畫(huà)上句號。

  不可否認,大眾在中國市場(chǎng)引進(jìn)、投產(chǎn)的D SG雙離合變速箱代表了先進(jìn)科技,體現了傳統內燃機汽車(chē)通過(guò)動(dòng)力總成升級實(shí)現節能減排的發(fā)展方向,從某種程度上體現了其對中國市場(chǎng)的重視。但是,越是先進(jìn)的技術(shù),越是要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)和終端消費者的認可和檢驗。廠(chǎng)家和4S店尤其要重視在帶來(lái)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),向消費者提供與技術(shù)同步升級的服務(wù)。如果先進(jìn)技術(shù)出了問(wèn)題,4S店的技術(shù)人員和廠(chǎng)家都說(shuō)不清楚、道不明白,只能依靠更換“大件”“總成”去解決問(wèn)題,那先進(jìn)技術(shù)給消費者帶來(lái)的將是啞巴吃黃連的煩惱。

  未來(lái),電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)市場(chǎng)將在我國快速發(fā)展。相關(guān)廠(chǎng)家應當從大眾D SG雙離合變速箱的案例上汲取教訓,在廠(chǎng)家服務(wù)部門(mén)和4S店層面把新能源汽車(chē)的服務(wù)、維修能力未雨綢繆做到位,并在保修期設置上盡可能一步到位,讓嘗鮮的消費者放心,不要拿終端消費者當“小白鼠”。

  透視近期的豐田召回補償事件以及邁騰雙離合變速箱群發(fā)性投訴,我們可以清晰地感受到一種不對稱(chēng):眼下,汽車(chē)企業(yè)對個(gè)體消費者投訴往往輕視怠慢,能拖則拖;但是與此同時(shí),中國汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大、最重要汽車(chē)市場(chǎng)的力量則使廠(chǎng)家在面對群發(fā)性投訴和整體市場(chǎng)反應時(shí)不得不心生敬畏。舉例來(lái)說(shuō),在豐田召回補償案例中,與其說(shuō)豐田最終向行政監管和法律低頭,不如說(shuō)是向一個(gè)得罪不起的市場(chǎng)的消費者和市場(chǎng)份額低頭。

  從另外的角度看,中國的汽車(chē)消費者享受到的法規和標準的保護力度亟待提高。沒(méi)有嚴格的法規保護,消費者的尊嚴不會(huì )從天上掉下來(lái),還是要在消費者保護組織、質(zhì)量監管部門(mén)、媒體等多方努力下去艱難地爭取。從記者長(cháng)期的觀(guān)察感受看,很多時(shí)候個(gè)體消費者求得消費尊嚴的過(guò)程就像擠牙膏,可謂坎坷。而在美國等汽車(chē)發(fā)達國家,嚴格的法規可使每個(gè)普通消費者的尊嚴受到保護。因此,從長(cháng)遠看,還要加大立法力度,讓汽車(chē)廠(chǎng)家對中國市場(chǎng)整體的敬畏,盡快轉化為對中國汽車(chē)市場(chǎng)法規和行政監管的敬畏,以及對個(gè)體消費者尊嚴的高度重視。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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