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　　“我現在還不清楚此次召回的具體車(chē)型和數量�！�

　　5月21日，在記者就雷克薩斯LS轎車(chē)全球召回事件，致電雷克薩斯(中國)方面的相關(guān)負責人時(shí)，該負責人向記者表示，對于雷克薩斯此次在全球市場(chǎng)的召回行為，尚未得到豐田(中國)方面的正式確認。

　　而就在同一天，國家質(zhì)檢總局公布了與雷克薩斯(中國)在同一辦公地點(diǎn)的豐田(中國)向其遞交針對此次雷克薩斯召回事件的召回報告。

　　廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)法不一

　　5月19日，豐田汽車(chē)公司宣布，因轉向電子控制系統存在問(wèn)題，公司決定在全球范圍內召回1.15萬(wàn)輛雷克薩斯LS轎車(chē)。

　　隨即，記者走訪(fǎng)了北京地區部分雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)店，了解到涉及到此次召回的LS 車(chē)型仍在銷(xiāo)售，并有較大優(yōu)惠幅度。當記者問(wèn)及此款車(chē)是否涉及召回時(shí)，銷(xiāo)售人員表示此次召回事件與中國市場(chǎng)無(wú)關(guān)，不過(guò)他并未對具體情況做出進(jìn)一步說(shuō)明。

　　5月21日，記者電話(huà)聯(lián)系了雷克薩斯(中國)方面相關(guān)負責人，但對于此次召回事件，該負責人表示并不了解具體情況，并稱(chēng)目前尚未得到豐田(中國)方面的正式通知，雷克薩斯(中國)方面暫時(shí)不會(huì )采取任何應對措施。

　　但同日，國家質(zhì)檢總局公布了豐田(中國)之前向其遞交的召回報告，報告稱(chēng)因轉向控制系統缺陷，豐田方面預計從6月21日起，召回部分2009年至2010年款進(jìn)口雷克薩斯LS460L和LS600hL車(chē)型。據該公司統計，此次召回車(chē)型在中國大陸地區共涉及818輛。

　　5月24日，當記者再次致電雷克薩斯(中國)時(shí)，這位相關(guān)負責人明確表示，這兩天已經(jīng)把召回通知分發(fā)給各地經(jīng)銷(xiāo)商�？杀本┠忱卓怂_斯4S店市場(chǎng)經(jīng)理卻在其后對記者說(shuō)：“對于雷克薩斯的召回我們只是從媒體上得知，我們暫時(shí)還沒(méi)接到廠(chǎng)家的召回通知，目前兩款車(chē)型仍在銷(xiāo)售�！�

　　召回車(chē)型仍在銷(xiāo)售

　　對待媒體無(wú)比神秘的雷克薩斯，對待消費者也不例外。

　　直至5月22日，記者再次走訪(fǎng)了北京地區部分雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)店，調查發(fā)現，不僅涉及此次召回的車(chē)型還在銷(xiāo)售，而且銷(xiāo)售人員也仍然沒(méi)有主動(dòng)告知消費者關(guān)于此次召回的情況，并繼續強調此次召回與中國市場(chǎng)無(wú)關(guān)。

　　對此，相關(guān)業(yè)內人士表示，雖然從法律的角度來(lái)說(shuō)，廠(chǎng)家不主動(dòng)向消費者告知相關(guān)召回的信息并不違法，但這種對消費者不負責任的態(tài)度，應該受到行業(yè)及消費者的譴責，有損企業(yè)形象。不僅如此，這位業(yè)內人士還指出，雷克薩斯此次的召回事件出現在年初豐田大規模召回事件余波未了之時(shí)，對于整個(gè)豐田來(lái)說(shuō)，有可能進(jìn)一步失去消費者的信任。

　　另外，記者還了解到，與召回的兩款車(chē)型一樣，GS450h、GS460和LX570車(chē)型也都裝配了此次召回中存在缺陷的可變齒輪比轉向系統(VGRS)，但這兩款車(chē)卻不涉及召回。對此，雷克薩斯公關(guān)人員的解釋為：“每一款車(chē)的VGRS系統控制程序都不一樣，因此上述3款車(chē)不在召回之列�！钡珜τ诟�具體一點(diǎn)的情況，廠(chǎng)家方面也沒(méi)有給出回答。

　　在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì )會(huì )長(cháng)蘇暉看來(lái)，雷克薩斯(中國)方面此次沒(méi)有及時(shí)采取應對措施，也沒(méi)有暫停對相關(guān)車(chē)型的銷(xiāo)售，表明了此前的豐田召回事件并沒(méi)有真正刺痛他們，豐田章男的承諾也只是停留在表面，尚未真正落實(shí)于行動(dòng)。