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　　德國大眾汽車(chē)公司監事會(huì )主席費迪南德·皮耶希日前在意大利出席車(chē)展時(shí)表示，在與保時(shí)捷合并前，保時(shí)捷公司必須先公布其詳細的債務(wù)情況，并努力降低負債額。

　　據當地媒體報道，在正在進(jìn)行的談判中，保時(shí)捷公司一直沒(méi)有給出關(guān)于其巨額債務(wù)的報告，以解釋其在6個(gè)月內暴漲3倍、高達90億歐元的巨額債務(wù)問(wèn)題。皮耶希說(shuō)，大眾公司不能冒著(zhù)巨大的風(fēng)險做出合并的決定。

　　保時(shí)捷自2005年起就開(kāi)始不斷收購大眾股份，目前持有大眾超過(guò)51%的股權。但由于金融危機下，自身經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化，加上沉重的債務(wù)負擔，保時(shí)捷不得不放棄收購大眾，轉而尋求兩家組建“一體化”的集團。在談判中，保時(shí)捷也失去了絕對優(yōu)勢，而資金相對充沛的大眾則逐漸改變了被動(dòng)地位。

　　皮耶希表示，大眾不愿失去在合并公司里的主導地位，也排除了除保時(shí)捷之外第三家公司加入的可能。大眾首席執行官馬丁·溫特科恩也稱(chēng)，相比其他汽車(chē)公司，保時(shí)捷在與大眾合并上具有更大的優(yōu)勢和機會(huì )。

　　業(yè)內人士分析，兩家歷史上頗有淵源的汽車(chē)公司目前需要的只是更多的時(shí)間以相互了解。